Cyklar på lättmetallfälgar: för- och nackdelar, val

Cyklar på gjutna skivor är fortfarande ett sällsynt fenomen i Ryssland. Ändå cyklar hundratals gånger fler med vanliga fälgar och ekerfälgar. Ändå har gjutna cykelfälgar sina fördelar.

Parametrarna med vilka gjutning väljs istället för ekrar - som ett alternativ till den klassiska ekern - är följande.

• Antalet övergångar som förbinder hylsan och fälgcirkeln. Ju fler det finns, desto mer självförtroende ingjuter ett sådant hjul. Om det är möjligt att välja ett hjul med 7 stöd som konvergerar i mitten - istället för 5 - föredrar du detta.
• Fälgens diameter. Precis som yttermåtten på ett vanligt ekerhjul varierar legeringsfälgarna i storlekarna: 24, 26, 27,5, 28 och 29 tum.
• Fälgmaterial och struktur. Som ni vet är den lådformade dubbla profilen på den yttre omkretsen av aluminiumfälgen nästan det enda alternativet. Mindre vanligt förekommande är en magnesium-aluminiumlegering.
• Bussningsmaterial... Om det vore 100 % aluminium skulle det snabbt slitas ut - stålkulor och andra delar av bussningstrumman skulle ha gjort spår i den för bara ett dussin eller två kilometer. Användningen av aluminiumkullager och ett nav är i allmänhet inte motiverat - mekanismen skulle återigen kollapsa under förarens vikt. Skivhjulsnavet har en stålinsats - som navet i ett stycke som snäpper fast på en vanlig cykel.
• Cyklistvikt och körstil, vägkvalitet - egenskaper som överskrider värdena som omedelbart leder till oåterkalleliga skador på skivkanten.

Fördelarna med en gjuten fälg framför en skivfälg är uppenbara.

• Mindre vindmotstånd vid körning. Smala och platta stöd (det finns flera av dem) ger mindre motstånd mot luftflödet än 36 eller fler ekrar.Men bara ryttare kommer att känna detta fullt ut, för vilka 30 eller fler kilometer i timmen på en cykel är livets norm.
• Fälgen kommer inte att "åtta" över tiden, om stötar och vibrationer är under tillåtna värden.
• Det gjutna hjulet behöver inte servas. Även när du tvättar din cykel efter varje tur i lera och lera, är det mycket snabbare och enklare att ta bort avlagringar från "band"-bladen än att tvätta bort dem från var och en av de många ekrarna separat.
• Hög styrka på hjulet. Den kan bära en cyklists vikt på upp till 110 kg med en tyst körning – detta uppger de flesta tillverkare av "cast"-cyklar.
• Enastående design... Aluminiumfälgar för en cykel för den närmare bilen - vad gäller utseendet på hjulen.

• Känslig för kraftiga stötar... I händelse av att en "hård" höghastighet slår i spårvagnsräls eller "kapar" i en trottoarkant, stöd eller stolpe, kan hjulet inte repareras och kastas omedelbart ut på metallskrot. Att köra på steniga vägar och smuts, trasig asfalt i flera tiotals kilometer kommer att leda till slag som är oförenliga med normal körning. Om stålekren "förlåter" ägaren av cykeln för sådan vårdslöshet, är det dödligt för en gjuten ekerlös fälg.
• Mindre vikt är fortfarande med konventionella hjul. Genom att betala för de gjutna får du en genomsnittlig ökning på 325 g per hjul.
• Ökad styvhet... Till skillnad från stålekrar, som absorberar onödiga vibrationer, "skakar" aluminiumfälgar själen ur dig i gropar. I kombination med aluminiumramen får du ännu mindre åkkomfort. Om det inte vore för fjädringsgaffeln - normalt, och inte sikten som sätts på billiga cyklar under 20 tusen rubel - och samma väl fungerande bakre fjädring, skulle du snabbt inte längre vilja cykla på en sådan cykel.
• Slutligen kommer den höga prislappen att förvirra dig. Du kan minska dina kostnader lite genom att beställa en liknande cykel från en kinesisk eller europeisk butik. Om modellen är densamma sparar du inte mer än 20% av kostnaden i Ryssland. För det reducerade priset betalar du med en lång väntetid - från 10 till 100 dagar.

Till skillnad från dussintals populära företag som främst specialiserar sig på cyklar och reservdelar till dem, tillverkas cyklar med gjutna fälgar av populära bilfabriker. Därför är kostnaden för sådana cyklar mycket högre. För det belopp som betalas vid köp av cykel från Mercedes eller Audi, Green Bike, Porsche, Audi, Ferrari, Hummer, Lamborghini kan du köpa en flerväxlad hopfällbar cykel från till exempel Strida eller Dahon, som använder delar över genomsnittet kvalitet.

Samtidigt är det mest troligt att du skyddar dig mot förfalskning. En alternativ lösning är att köpa en vanlig mountainbike eller landsvägscykel med ekerhjul och byta ut ekerfälgarna mot rejäla.

BMW Due har en lätt välvd ram. Gjutna fälgar har 6 blad. Bakhjulsskärmen är slipad. Trots avsaknaden av ett betydande antal växlar kan cykeln snabbt ta fart. Hjulen är utrustade med skivbromsar. Gaffeln har en fjäderolja stötdämpning, vilket gör att cykeln kan köra på ojämn terräng med grusvägar. Men färgen på ramen - neutral vit, aggressiv röd, etc. - påverkar inte körprestandan.

Serien av modeller Lamborghini L1… L10 har mindre skillnader. Deras allmänna utrustning är följande:

• 19" aluminiumram - lämplig för 155-195 cm långa.
• 26-tumshjul med aluminium-magnesiumlegeringsfälgar, halvsläta eller delvis aggressiva däck.
• 21 (3 fram och 7 bak) hastighet. Shimano Tourney-klassväxlare.
• Mekaniska skivbromsar med en omkrets på 16 cm.
• En fjädergummi dämpgaffel med en slaglängd på upp till 10 cm.Det finns ett tråkigt dämpningssystem, färdstyvheten är justerbar.
• Sadel justerbar i vinkel och vikt.
• Valfria tillbehör: flaska med hållare, väska, stöldskyddskabellås, stopplykta, pump och insexnycklar.

Gjutna fälgar är inte bara aluminium, utan en höghållfast legering baserad på det. Flerstegstransmissionen kompletteras av Shimano skivbromsar. Två modeller - röd och svart - är praktiskt taget desamma när det gäller parametrar:

• icke-vikbar ram för en höjd av 165-195 cm;
• 16 kg vikt av hela cykeln;
• 130 kg last för bekvämligheten av tungviktare;
• 24 hastigheter (8 bak, 3 fram);
• dubbla magnesium-aluminiumförstärkta gjutna fälgar;
• 26-tums hjul;
• mekanisk bromsning baserad på Boli MT116-skivor med 160 mm axel;
• oljefjäderdesign av Suntour XCM-gaffeln;
• Lita på aluminiumpedaler;
• lädersadel från Vader.

Denna cykelmodell har en hopfällbar ram som gör att du kan transportera cykeln på buss eller tåg. 28-tumshjul och tjockare däck gör det möjligt att åka på grusvägar. Land Rover har dock även en rad andra modeller till varierande priser.

• Upplev sport - från 37 000 rubel.
• "6-50 PRO" - för stadsvägar och landsvägar. Från 55 000 r.
• "6-50 TEAM" - bergsmodell, från 92500 rub.
• "6-50 HYDRO" - hydrauliskt bromssystem, kostnaden för cykeln är från 73 000 rubel.
• DYNAMISK - helupphängd modell, gaffel med matt dämpning. Från 98 000 rubel.
• ROUTEFINDER PRO - för alla vägar, från 54600 r.
• ROUTEFINDER HYDRO - en universalcykel med hydrauliska bromsar och 27 hastigheter. Från 79 000 r.
• ALL ROUTE 833 - för alla vägar, med 21 hastigheter. Från 35 000 r.
• ALL ROUTE 733 - liknande den tidigare, men kvinnlig modell. Från 41 000 r.
• ASCOT - stadscykel för kvinnor. Från 38 000 r.
• WINDSOR - en cykel med en pålitlig bagagehylla och skydd mot stänk från under hjulen. Gelsadel. Från 38 000 r.
• CORDONZA - 6-växlad barn. Från 25 000 rubel.
• CAVELLO - för flickor från 5 år, från 25 000 rubel.
• CASELLA - för flickor från 8 år. 18 hastigheter, låg landning. Från 26000 r.
• CRIADOR - för pojkar från 8 år, med 18 hastigheter. Lämplig för träning inför sportlopp. Från 26000 r.
• BRAVO - intressant för förskolebarn, från 19500 sid.
• MIMI - för förskolebarn. Från 19500 sid.
• G-4 - helfjädrad cykel, hopfällbar ram. Modell för tunga vikter upp till 160 kg. Höjden på en cyklist är 150-195 cm. Från 20 000 rubel.

Hummer Tactical Mountainbike - modell för militären. Den har 2 hastigheter, bromsar på skivbelägg, och de medföljande däcken är punkteringssäkra med flera lager Kevlar. Ramen är gjord av aluminiumlegering av flygplanskvalitet. Ramstorleken är 16-21 tum, vilket gör att denna modell kan användas av cyklister oavsett höjd. När den är ihopfälld upptar den ett utrymme med ett plan på 1 m2. Du kan montera cykeln "out of the box" med en spak som ingår i satsen. När den är ihopfälld står den stadigt, lutad mot fotstödet.

Hummer EcoBike-modellen låter dig köra med motorn i en hastighet på upp till 40 km/h endast på grund av motorns funktion. Om du lägger till pedalfärd kan du accelerera till 80 km/h. Cykelvikt - upp till 150 kg. Cykeln är idealisk för vandrare. För autonom laddning är det lämpligt att köpa ett kraftfullt solbatteri - det inbyggda har en kapacitet på upp till 15 amperetimmar, och det kan behöva laddas. Standardladdaren laddar cykeln på 10 timmar.

Black One Totem FS-26-DFW - mountainbike, 21 hastigheter, 26" hjul. Detta är en instegscykel med lättmetallfälgar. Fjädergaffelrörelse - upp till 6 cm Mekaniska skivbromsar på ingångsnivå (1 av 8). Bussningar baserade på industriella lager av den ursprungliga amatörklassen (andra). Pedalmekanismen och transmissionen är också i första klass.

HIPER Engine BF201 - elektriska lättmetallfälgar... Körsträckan från varje laddning är upp till 55 km, hastigheten är upp till 25 km/h, den drivs av ett 10,4 amp-timmars batteri. Batterispänningen är 36 volt. 20-tums hjul, hopfällbar modell, 6-växlad bakväxel. Lämplig för sommar och lågsäsong reseförhållanden i ryska förhållanden. Vikten är inte den tyngsta - endast 26 kg monterad. I staden ersätter den resor med kollektivtrafiken, eftersom den på grund av trampning gör att du kan resa lite mer än du reser med buss i båda riktningarna. Det finns tre tillgängliga lägen:

• på bekostnad av pedaler utan hjälp av en motor;
• på bekostnad av endast motorn;
• i blandat läge.

Köpare talar olika om cyklar från framstående bilmärken. Vissa betonar det eleganta - i jämförelse med modellerna av cyklar med enkla ekerhjul - utseende, presentabilitet hos i synnerhet båda fälgarna och hela cykeln som helhet. Andra framhåller att dessa cyklar inte är anpassade för aggressiv körning med hård inbromsning och dålig, "dödad" väg. Åsikterna är här delade enligt följande.

Lättmetallhjul cykel - liknar en bil från samma tillverkare: de trebladiga hjulen ser underbara ut. Undertexten här är denna: en bilägare som har köpt en X-6 från BMW brinner för tanken på att köpa en cykel, till exempel en modell X-, för aktiv vila efter jobbet. Eller så letar han efter – och hittar – en cykel från konkurrenter. Ingen dålig kombination - till exempel en BMW-X6 bil och en cykel från Mercedes-Benz. Att i förbigående nämna att "Jag har en BMW och en Mercedes" är att fläkta mig själv med en aura av mystik och konsekvens, för att fängsla lyssnaren.

En cykel med gjutna fälgar är något som tvärtom inte ska satsas på. Detta är önskan att visa upp sig inför vänner, bekanta och förbipasserande. Det är omöjligt att räta ut fälgarna utan ekrar - så fort fälgen "leds" åt vardera sidan kommer du omedelbart att känna takterna och/eller vibrationerna under körning. Det skadade hjulet byts omedelbart. Annars kommer ett snabbt och oundvikligt slut på bussningsmekanismerna. För ett belopp på cirka 15 000 rubel, som endast kostar gjutna fälgar (cyklar i mellanprisklassen betonar denna förbrukningsvara), kan du få mer än hållbara och slitstarka ekerhjul som tål minst flera tusen kilometer terrängkörning och gropiga vägar innan det blir "åttor".

Eller så kan överskottspengarna investeras i förbättrade växlar, bromsar eller gaffeldämpning. En cykel med gjutna fälgar, konstaterar ett annat segment av användare, är inget annat än slöseri med pengar. Och vad synd, dessa pengar kommer att spenderas på något som det är bättre att inte blanda sig med utanför stadens gator och alléer i stadens centrum. Denna situation drabbar invånarna i byar och townships, där inte alla gatuvägar är i gott skick. Genom att köpa gjutna fälgar kommer ryska cyklister att kraftigt begränsa sin frihet att åka.

Det kan hända att du efter att ha köpt en "gjuten" cykel ändrar dig och säljer den omedelbart. Den bästa vägen ut är en modellcykel med lättmetallfälgar, lätt utbytbar mot vanliga ekrar. Denna "nedgradering" kommer att spara dig resten av bodykit, och du kommer att fortsätta cykla på din favoritcykel.

För en översikt över en cykel med lättmetallfälgar, se följande video.