Hur väljer man rätt cykel för att inte ångra köpet?

Att köpa en cykel är en ansvarsfull verksamhet. Om du närmar dig denna uppgift noggrant, kommer tvåhjulig transport att glädja dig under lång tid, vilket ger trevliga och hälsosamma minuter av fritid. Innan du gör ditt val bör du tydligt förstå vilken typ av cykel du behöver, för vilka ändamål och vilka egenskaper den ska ha.

Cyklar är olika. Denna transport är indelad i klasser efter syfte, antal hjul, egenskaper. Vissa behöver en lätt och tålig "järnhäst" som hjälper dig att snabbt ta dig till jobbet eller studera, andra behöver ett speciellt transportsätt som gör att du kan få många intryck och adrenalin från hisnande cykelstunts.

Detta fordon är idealiskt anpassat för bergig terräng, utrustat med en förstärkt struktur. Dessa cyklar finns under namnen MTB, ATB, mountainbike. De är idealiska för downhill, freeride, dirt och crosscountry träning. Cykeln tar sig lätt över tuff terräng och är lämplig för dåliga vägförhållanden.

Dessa modeller kännetecknas av en ganska kraftfull ram, hjul med solida däck och uttalad slitbana, ett stort antal växlar, fälg och skivbromsar. Det finns många alternativ för ytterligare transportutrustning - det beror på det specifika syftet. Det är en sak att cykla utanför stan på din lediga dag, och ett helt annat tillvägagångssätt kommer att krävas för att färdigställa en cykel för en tävling. Idag använder ryttare bergsmodeller för daglig stadskörning.

Dessa cyklar har breda och tjocka däck. Ramen liknar utåt en bergsram, men kännetecknas av en ännu större styrka. Detta är ett riktigt terrängfordon bland cyklar. Snögröt på vägen, sand, lerfläckar lyder honom lätt. På sådan transport kan man gärna åka på vandring. Transporter kommer att gå perfekt både i skogen och på fältet.

Klassificeringen av sportmodeller är omfattande. Detta inkluderar landsvägscyklar eller landsvägscyklar. De är idealiska för landsvägscykling. De utmärker sig genom sin mycket låga vikt, design med tunna hjul, speciella form på ratten och sätet. En person på denna sitter inte vertikalt, utan aerodynamiskt, med en lutning framåt, vilket gör att man kan utveckla enorma hastigheter. De kräver en jämn vägbana.

Sport inkluderar också cyklocross... Dessa cyklar liknar landsvägscyklar till utseendet, men har sina egna särdrag - de är designade för att åka på ojämna vägar, om inte ens över ojämn terräng i höga hastigheter. De kännetecknas av en solid ram, utmärkta skydd, pålitliga skivbromsar. Cyclocross används ofta inte bara av idrottare, utan också av amatörer för vanlig körning i staden och utanför.

En annan typ av sportcykel är trialcykeln. Den används även för freestyle. Sådana modeller betecknas BMX och trial. Dessa modeller kan inte förväxlas med andra: de har förlängda ramar, lågt placerade, det finns ingen sadel och ett brett styre. Detta gör det möjligt att åka nästan stående, utföra fantastiska stunts.

Stadscyklar eller landsvägscyklar är inte mycket sämre än sportcyklar när det gäller bredden av typer. Och uppfattningen att deras huvudfunktion är stads- och fritidskörning är inte helt korrekt. De är enkla endast till utseendet, faktiskt är dessa populära cyklar slående olika från varandra.

Landsvägscyklar är tyngre än sportcyklar, men också mer stabila, bekväma, du kan alltid fästa en koffert på dem, en varukorg, stänkskärmar, det finns kedjeskydd så att inte byxor och damklänningar ramlar ner i kedjan under resan.

Stadscyklar har breda sadlar, kan inte skryta med ett stort antal hastigheter, men detta krävs inte i stadstrafik. Designen förutsätter en upprätt passform för ryttaren.

Hybriden är ett riktigt mångsidigt alternativ som kombinerar fördelarna med stads-, motorvägs- och bergsalternativ. Enkelt uttryckt ser den mer ut som en mountainbike, men är idealiskt anpassad för att förflytta sig på asfalten i städer och tätorter.

Hybridmodellerna har lätta och höga ramar. På dem kan du, om så önskas, installera fendrar, en koffert och andra tillbehör. Sådana cyklar är mycket populära, eftersom de motsvarar flera uppgifter samtidigt, de är multivariata.

Touring- eller turistmodeller är designade för lugn turiståkning på relativt plana vägar. De liknar vägställ, men kan utrustas med ett ställ utformat för en stor last med bagage, har en styv gaffel och mycket pålitliga hjul. Drivlinan inkluderar ofta terrängkörningskapacitet. Perfekt skyddad från smuts och fukt.

De är lätta att förvara vid utrymmesbrist, bära dem i bagageutrymmet eller till och med bära dem för hand när föraren har nått sin destination. Det finns stad, turist hopfällbara cyklar, elektriska. De är något sämre i hastighet, hantering, men den fällbara ramen är värt det. Kompaktheten kommer först för dessa cyklar.

Barntransporter är en mycket mångsidig grupp. Den innehåller tvåhjuliga, trehjuliga och fyrhjuliga alternativ. Damcyklar har strukturella skillnader som tar hänsyn till anatomiska egenskaper: geometrin på ramen är annorlunda, avståndet från sätet till styret är kortare, sätet är bredare.

Det finns speciella cyklar som det är bekvämt och enkelt att transportera varor på. De är oftast trehjuliga och har en stor korg bak. En sådan cykel kommer att bli en riktig hjälp på landet, på landsbygden. Det finns modeller med släp - rullstolar för laster.

I själva verket är det också nästan lastbilar, men istället för en släpvagn fästs en struktur baktill som den andra cyklisten får plats på. Den första styr och väljer riktning, den andra trampar och andas frisk luft för nöjes skull.

Dessa cyklar har en elmotor. Du kan köra dem både på vanligt sätt, flitigt trampa och använda "tjänsterna" av ett motorhjul, som roterar av en elmotor.

En mycket intressant cykel, som också populärt kallas för ligg. Cyklistens rygg sitter på en speciell solstol. Sådana modeller accelererar mycket bra, de är manövrerbara och en speciell passform gör att du kan resa långa sträckor och inte bli trött.

En cykel med ett vanligt hjul. En cyklist befinner sig direkt ovanför honom. Dessa enhjulingar finns i raden av bergs-, stunt- och även vägfordon.

Detta inkluderar cykelmodeller för att transportera människor. Det finns sittplatser för flera personer bakom huvudföraren. Det finns trippel- och fyrdubbla modeller. Vanligtvis är vuxna framför och bakom, och barn är i mitten.

Som du kan se finns det många typer av cyklar, och därför är körstil det viktigaste kriteriet för att välja en lämplig modell, vilket gör att du kan välja rätt fordon för ett sommarboende, sport, pendling eller promenader, för ett barn eller en pensionär.

Som namnet antyder är syftet med ett sådant fordon att snabbt flytta runt i staden för att arbeta, studera, ta promenader, resa till affärer, till marknader. Typiskt är sådana modeller överkomliga, tillverkade med material som är billiga till kostnad. Du bör inte bli förvirrad av ramen gjord av stål, det finns inga växlar eller det finns inte fler än fem.

Modellerna är ganska tunga - från 15 kilo eller mer. När du väljer är det viktigt att vara uppmärksam på ramen. Om en kvinna ska åka, är det bättre att välja en öppen struktur, män är mer lämpade för en ram i form av en trapets.

Stadscyklar är oftast helsvetsade, men det finns även hopfällbara modeller. - de är mer bekväma att lagra, även i avsaknad av en speciell plats för det. Stadscyklar för vuxna har hjulstorlekar från 20 till 28 tum. Däckbredden sträcker sig från 1,5 till 2,1 tum.

Ingen annan cykel kräver så mycket målsättning som mountainbikes. De har ett väldigt specifikt syfte, och därför måste du bestämma dig för vad exakt du behöver en "järnhäst" till. Om du behöver köra på ojämna landsvägar, är det bättre att välja en modell med en lätt aluminiumram, bra stötdämpare. Mountainbikebromsar är generellt sett utmärkta, men dubbla bromsar är att föredra som reservsystem.

Om målet är att åka i hög hastighet, kommer det inte att vara svårt att välja, företräde bör ges till modeller med ett antal hastigheter från 21 till 27.

En landsvägscykel kan lätt jämföras med en racerbil: det är smärtsamt att åka på dåliga vägar, men det är ett nöje att åka på en platt bana. Detta är den lättaste och snabbaste modellen, den ska väga inom 5 kilogram. Bristen på stötdämpning gör strukturen lättare, men det är detta faktum som gör transporten mycket obekväm för körning på grusvägar. Landsvägscykeln är bra för fans av höga hastigheter och för dem som cyklar på banor med en speciell yta, för fans av landsvägscykling, trial.

Ratten på landsvägscykeln liknar ett horn till formen och detta är optimalt för att dämpa motståndet från motvinden, hjulen är smala, det finns inga fjädringar. Bättre att ge företräde åt modeller med kolfiber eller aluminiumramar. En bekväm ryggsäck kommer att vara ett bra komplement till köpet, eftersom bagageutrymmet inte är installerat på sådana fordon.

Denna typ av cykel är i störst efterfrågan på grund av dess mångsidighet och hållbarhet. Det är en blandning av mountainbikes och landsvägscyklar och allt är designat för mångsidig användning. Däcken har dubbelt slitbana: den yttre sidan är grov, den inre sidan är platt, detta gör det möjligt att köra hybrid på olika typer av vägytor.

Hjulen är stora, men körningen är ganska lätt. De är stabila, säkra och pålitliga. När man väljer ett sådant fordon bör man komma ihåg att en platt och långsträckt ratt är optimal. - det kommer att ge rätt kroppsställning där ryttaren kommer att vara mindre trött. Placeringen av växeln och bromsarna är också optimal för en avslappnad tur, inte för att övervinna racing.

Frågorna som dyker upp när man väljer "järnhäst" är varierande och många. De tillfrågas inte bara av idrottare som väljer en specifik modell, anpassad för den typ av cykling som en person ägnar sig åt. Alla de andra är inte immuna från tvivel. Så, de grundläggande tipsen för att välja:

• definiera de syften för vilka du behöver en cykel;
• ange var du ofta kommer att åka den;
• ha en exakt uppfattning om din egen längd och vikt;
• svara själv på frågan: vilken tid på året kommer resorna att genomföras;
• sätt en prisklass som du kan hantera.

Om vi ​​redan har övervägt huvudmålen med cykling, så återstår det att ta reda på efterlevnadskriterierna för andra frågor. Om du planerar att åka på vintern är det bättre att välja modeller utrustade med hydrauliska stötdämpare och skivbromsar.

Det finns en åsikt bland folket att ju fler hastigheter cykeln har desto bättre, brantare och roligare. Detta är en myt, och innan man pratar om det nödvändiga antalet hastigheter, bör man tydligt förstå vem som behöver det alls - ett stort antal av dem?

När du väljer cykel kan du lätt märka att antalet hastigheter varierar från 1 till 33. Dessutom kan kombinationerna vara olika - 1x7, 2x9, 1x11 och så vidare. Du bör veta att antalet stjärnor framför indikeras av den första siffran, medan den andra svarar på frågan om hur många stjärnor som finns bakom. Cykeln har exakt lika många hastigheter som du får när du multiplicerar den första siffran med den andra.

I grund och botten är en växling en kedja som kastar från ett kedjeblad till ett annat, vilket gör att du kan ändra växelförhållandet och trampkrafterna. Växling är nödvändigt för att förbättra komforten, eftersom denna enkla åtgärd hjälper till att spendera mindre energi när du kör på en dålig väg, i obehagliga väderförhållanden.

Tidigare trodde man att ett större antal möjliga hastigheter ger en verklig möjlighet att välja ett större antal rörelsealternativ, men idag tror man att ett stort antal av dem helt enkelt inte krävs; dessutom, ju fler hastigheter, desto tyngre blir cykeln på grund av de uppsatta stjärnorna.

Därav prissättningen. Cyklar med 7-9 hastigheter är vanligtvis mycket billigare än 10-växlade cyklar, och cyklar med 11-12 hastigheter finns ibland i professionella modeller. Kom ihåg - ju fler hastigheter, desto fler stjärnor, desto tunnare kedja. Detta minskar hållbarhetsindikatorerna.

Rammaterial är viktigt när du väljer cykel. De vanligaste ramarna är stål och aluminium, mer sällan titan och kol ramar. Varje material har sina egna fördelar och nackdelar. En bra cykelram som du inte kommer att ångra att du köpt för en dag måste vara hållbar och pålitlig.

Stålramar är konventionella, kol, krom-molybden. Vanligt stål är det billigaste alternativet och används för att göra billiga cyklar. Dessa är inte de starkaste eller mest hållbara ramarna. De är känsliga för korrosion och kan gå sönder. Kolstål uppvisar korrosionsskydd, är tillräckligt flexibelt för att ge stötdämpning och är prisvärt.

Krom-molybden ram - det mest pålitliga och hållbara bland alla typer av stål, men det kostar också mer. De stora fördelarna med vilken stålram som helst ligger i enkelheten och överkomliga reparationen.

Aluminiumramar ge cykeln mindre vikt, blir det mycket lättare för den att köra uppför ett berg eller snabbt få upp farten. Men aluminium, även i sammansättningen av en högkvalitativ legering, kan ackumulera "trötthet", och detta ökar sannolikheten för omedelbar nedbrytning. Detta gäller särskilt för fans av extrem körning. Aluminiumramar är inte mottagliga för rost, men de dämpar vibrationer värre, visar ökad känslighet för stötar, sprickor, bucklor. Samtidigt är sådana ramar nästan omöjliga att reparera.

Titanbågar anses vara några av de bästa. Materialet har införlivat alla fördelar med stål och aluminiumlegeringar. Men en ram i titan är dyr. Dessa ramar är mest uppskattade av cykelentusiaster, eftersom cyklar har utmärkt acceleration, håller hastigheten och går inte sönder, och är dessutom likgiltiga för fukt, smuts och kemikalier på vägen.

Kolramar är mer pålitliga och hållbara, och därför finns de ofta på professionella sportmodeller. Cyklarna är lätta, nästan titanliknande, hållbara och inte benägna att rosta. Nackdelarna inkluderar den höga kostnaden och omöjligheten att reparera.

Det finns två alternativ - antingen finns det en stötdämpare eller så är det inte. En cykel utan stötdämpare kommer att fånga alla stötar, stenar och ge många obehagliga minuter, men på en platt väg kommer den att visa utmärkt hastighet, och versionen med stötdämpare är mer lämpad för att åka i ojämn terräng.

För en lugn stadstur kan du klara dig utan en stötdämpare, men under förhållandena i berg eller fält, skogar är det svårt att föreställa sig att köra utan den. Moderna mountainbikes och deras varianter är utrustade med olika stötdämpare. Det finns alternativ när enheten endast är placerad på framhjulet, det finns dubbla fjädringar - med stötdämpning fram och bak.

Fjäder stötdämpare talar för sig själva - effekten av att undertrycka stötar från oegentligheter uppnås tack vare en konventionell fjäder. De finns på de billigaste modellerna och är ganska sällsynta. Fjäderelastomeriska stötdämpare används oftare. De kan hittas på hobbymodeller på nybörjarnivå. Fjäderolja stötdämpare - ett utmärkt val för dem som planerar att åka på vintern, eftersom oljan behåller sin kvalitet bättre under kalla förhållanden. Luft-olja - de lättaste stötdämpningssystemen. Det finns ingen vår i dem som art, det finns bara olja och luft.

Bra bromsar är nyckeln till din säkerhet. Oftast är moderna cyklar utrustade med fälgbromssystem - bromsning uppnås genom att agera på hjulfälgen. Bland dessa bromsar anses Campagnolo och Shimano vara av högre kvalitet.

Skivbromsar anses vara snabbare och mer exakta, bromsning uppnås genom att komprimera en speciell skiva med bromsbelägg. De är hydrauliska och mekaniska. Kan endast monteras fram eller både fram och bak.

Fälgstorlek och höjd anges av tillverkaren. Bredden indikerar närvaron av flera väggar. Höjden indikerar fälgens motstånd mot eventuell deformation på gupp och hål. Respektive, bredare och högre fälgar används för friåkning än för uppmätt stadsåkning.

Om cykeln har skivbromsar är frågan om val av fälg inte alls viktig. Men om bromsen är fälg är det viktigt att den är gjord av hög kvalitet, till exempel av aluminium med platt vägg.

Om du måste åka på en platt väg eller bana, ge företräde åt däck av den "slicka" typen - enkelt, utan skydd. Men de kanske inte klarar av våta bromsningar. För körning på grusväg, terräng och terräng är "semi-slick" mer lämplig - ett däck med skydd på sidorna.

För ler- och grusåkning och fjällskidåkning, välj lerdäck. Du kan välja ett universellt alternativ - gummiförstärkt med kolfiber. Slanglösa däck är lämpliga för specialfälgar med höga höjder. Och för sportåkning är cykelslangar idealiska - däck med ökad styrka.

Hjuldiametrar sträcker sig från 20 till 36 tum. De minsta är alternativ för barncyklar. 24 tum - tonårscyklar och freeride-modeller. 26" är en populär och vanlig typ av hjul för stadscyklar. 27 tum är en vägstorlek. 28 tum - hybrid och terräng. 29 tum - mountainbikes, men inte alla.

Det är viktigt att ta hänsyn till förarens längd och ålder när man väljer cykel.

Om ett barns höjd är upp till 85 centimeter är han mer lämpad för barnmodeller med hjul upp till 12 tum, men så snart hans höjd överstiger en meter kan du hämta cyklar med hjul från 12 till 16 tum. Viktgränsen för barncyklar är 20 kilo.

Tonårsmodeller är mindre versioner av vuxna, storleken börjar från 135 centimeter. Från cirka 15 år kan ett barn byta till en vuxenmodell.

Med ett val på plats behöver du bara prova ramen själv. För att göra detta måste ett ben kastas över ramen och vila mot sadeln med ryggen. Om det finns ungefär ett dussin centimeter ledigt utrymme från ramen till grenen är cykeln lämplig för dig. Tänk på din egen vikt och lastens vikt, lämna lite marginal vid en plötslig ökning av lasten på ramen vid t.ex. hopp från en trottoarkant.

Var uppmärksam på paketets innehåll - det är viktigt att satsen innehåller sexkanter som hjälper dig att montera cykeln. Vissa modeller är dessutom utrustade med vingar, klocka. Men väskor och omborddatorer, om så önskas, måste installeras separat.

Missa inte möjligheten att inte bara prova på transport i höjdled, utan också åka den minst några meter. Detta kommer att ge dig en känsla för dess funktioner och göra det slutgiltiga valet.

Det kommer inte att vara svårt att välja en högkvalitativ och pålitlig cykel om du känner till namnen på de bästa märkena:

• GT;
• Merida;
• Stels;
• Specialiserade;
• Kub;
• Jätte;
• Författare;
• Fram;
• Schwinn;
• Vandra.

Det kan vara två misstag när man väljer cykel - ett försök att köpa en modell du gillar som present som en överraskning utan personlig medverkan från den person som gåvan är avsedd för, och ett försök att köpa en cykel på distans till utseendet. I det första fallet kan du räkna fel med storleken, i det andra - få en "gris i en poke".

För att din cykel ska vara på garantiservice, gör ett köp i tillverkarens officiella onlinebutik, se till att du har ett korrekt ifyllt garantikort.

Läs instruktionerna noggrant före användning. kom ihåg det cykeln behöver korrekt skötsel enligt tillverkarnas anvisningar.

Ingen cykel kan betraktas som en helt säker enhet, och tar därför hand om skyddet - kolfiberhjälm eller knäskydd och armbågsskydd av plast hjälpa till att undvika allvarliga skador.

Hur du väljer rätt cykel, se nedan.