Trehjulingar för vuxna: typer, för- och nackdelar

Trehjulingar för vuxna är en mycket användbar uppfinning och löser många problem. Trehjulingen, till skillnad från sin tvåhjuliga motsvarighet, kräver inga speciella köregenskaper och är perfekt för både en mamma med ett barn och en pensionär.

Trehjulingar för vuxna är ganska populära i Europa och Asien. I vårt land har konsumenterna precis börjat titta närmare på dessa mångsidiga modeller. Samtidigt betraktar européer 3-hjuliga cyklar som gångcyklar, och invånare i asiatiska länder levererar olika varor till dem eller använder dem som cykeltaxi.

Men kanske det viktigaste användningsområdet för trehjulingar är deras användning som ett specialfordon för äldre personer som har svårt att hålla balansen, samt för personer med funktionsnedsättning och personer som lider av dysfunktion i den vestibulära apparaten.

Den växande populariteten för trehjuliga modeller beror på ett antal obestridliga fördelar, tack vare vilket fler och fler människor upptäcker detta bekväma och säkra transportsätt.

• Närvaron av ett tredje hjul ger stabilitet till cykeln och kräver inte att hålla balansen under körning. Detta är mycket bekvämt för äldre, som kan stanna och vila när som helst utan att gå ner till marken.
• De flesta modellerna har en låg ram, gör det enkelt att gå ombord på cykeln.Den här designen gör 3-hjuliga cyklar till en riktig gåva för personer med funktionsnedsättningar och rörelsehinder.
• Många modeller har stor lastkapacitet och är utrustade med rymliga korgar. Detta gör att de inte bara kan åka dem till butiken utan också att transportera små djur och fjäderfä.
• Daglig cykling ger skonsam fysisk aktivitet för äldre människor, förlänger livet och har en gynnsam effekt på hälsan.
• De flesta väg- och lastmodeller har en kort ram för en rak passform. I denna position är belastningen på rygg och armar minimal, så att en person inte känner sig trött och kan cykla så länge han vill.
• Användningen av 3-hjuliga cyklar som förortstransport gör att du kan spara på bränsle och smörjmedel och underhåll, vad som skiljer dem från skotrar. Dessutom genererar cykeln inget buller och förorenar inte miljön med skadliga utsläpp.

Trots det stora antalet fördelar har trehjulingar fortfarande nackdelar. Dessa inkluderar skrymmande design, på grund av vilket det ofta finns problem med transport och förvaring av sådana cyklar. Modeller passar inte i passagerarhissar och går inte in i passagerarutrymmet... Dessutom har cyklar med upprätt säte en förhöjd tyngdpunkt, vilket gör att de lätt välter åt sidan vid snäva svängar.

Cyklar med horisontell landning däremot klarar bra acceleration, men på grund av förarens låga position är de dåligt synliga för andra trafikanter. Detta kräver att cyklisten är mycket försiktig och försiktig, och begränsar också kraftigt rörelsen för sådana modeller på hårt trafikerade vägar. Och den mest betydande nackdelen med 3-hjuliga cyklar kallas deras magra sortiment eller fullständig frånvaro i cykelaffärer.

Denna trend är dock bara typisk för Ryssland, och de europeiska och asiatiska marknaderna svämmar över med liknande modeller av vilken design som helst. Våra landsmän måste beställa cyklar i nätbutiker och ådrar sig extra kostnader för leverans av varor.

Klassificeringen av 3-hjuliga cyklar görs enligt sådana kriterier som cykelkonfiguration, passform, typ av kontroll, modellsyfte, typ av drivning, ramdesign och antal säten.

På grundval av detta särskiljs, designas modeller enligt principen om direkt och omvänt delta. Den förstnämnda är en klassisk trehjuling med ett hjul fram och två bak. De senare har tvärtom 2 fram- och 1 bakhjul och ser något ovanligt ut.

Enligt detta kriterium, modeller med vertikal och horisontell passform. De förra liknar på många sätt vanliga landsvägscyklar med den enda skillnaden att utrustad med två bakhjul istället för ett. Ramen har en diamant eller öppen design, och sitsen har ett bekvämt ryggstöd för att minska belastningen på ryttarens rygg.

De är uppdelade i liggande och halvliggande design och är avsedda för personer med funktionshinder, såväl som för personer som har kontraindikationer för att åka i upprätt läge. Ett karakteristiskt kännetecken för utformningen av sådana cyklar är pedalernas främre position, vilket ger en bekvämare körning och inte kräver att ryttaren anstränger sig mycket fysiskt. Dessutom är många liggande modeller utrustade med en flerväxlad växellåda, vilket gör att du kan göra långa cykelturer och övervinna långa klättringar och nedförsbackar utan problem.

Cyklar med deltoidkonfiguration med vertikal passform har en klassisk typ av kontroll, bestående av en ratt och en framhjulsgaffel. Modeller med omvänt delta drivs oftare av en framaxel, mindre ofta av en bakhjulsdrift.

När det gäller cyklar med horisontell körställning är de kontrollerade antingen en traditionell ratt eller speciella handtag, placerad på sidan av stolen och kopplad till hjulen eller bryggan med hjälp av drivenheter. Det finns modeller som styrs genom att luta kroppen i en eller annan riktning, men deras funktion kräver fingerfärdighet och speciella färdigheter.

Enligt detta kriterium delas cyklar in i 3 kategorier.

• Fritidscyklar är klassiska modeller med upprätt passform och är främst avsedda för pensionärer och funktionshindrade. Sådana cyklar är ganska stabila och används ofta i rehabiliteringsprocessen efter skador och olika typer av sjukdomar.

• Lastcyklar konstruerad för godstransport och utrustad med kaross eller vagn. De har en hög lastkapacitet och en förstärkt ram. Sådana modeller kan ses i Sydostasien, där de aktivt används för att transportera varor och människor (cykelrickshaws), och även används som mobila tält med glass, drycker och gatumat.

• Sportcyklar är horisontella trehjulingar med en nedåtgående tyngdpunkt, varför de är mycket stabila och har utmärkta aerodynamiska egenskaper. På basis av sådana modeller designas sportvelomobiler.

På denna grund särskiljs cyklar med kedja och elektrisk drivning... De förra drivs av fysiska ansträngningar av ben eller armar (modeller för personer med funktionshinder), och de senare är utrustade med en elmotor.

Elcyklar kommer att vara ett utmärkt transportmedel för personer med begränsad rörlighet, såväl som för personer med funktionshinder i rörelseapparaten.

Ramen på trehjulingar är hopfällbar och i ett stycke. Fällbara modeller dök upp relativt nyligen och blev omedelbart populära. När den är ihopfälld tar en trehjulig cykel väldigt lite plats och kan transporteras i en personbil. Fällbara modeller finns i alla kategorier av cyklar, inklusive vertikala och horisontella modeller och elcyklar.

Cyklar i ett stycke är styvare och mycket starkare än sina hopfällbara motsvarigheter. Dessutom, på grund av bristen på en rörlig enhet, är deras vikt något mindre än vikbara modeller. Nackdelen med dessa cyklar är deras stora storlek, vilket gör dem svåra att passera genom dörrarna och inte får plats i passagerarhissen.

Vuxna 3-hjuliga cyklar är inte bara singel, utan också dubbel. Tandemsäten kan installeras bredvid varandra eller av ett "lokomotiv", och beroende på typen av landning finns det även dubbla modeller horisontell och vertikal.

Onlinebutiker erbjuder ett ganska bra urval av trehjulingar för vuxna, de mest populära modellerna diskuteras nedan.

• Rysk trehjulig modell Izh-Bike Farmer ("Farmer") 24'' Tillgänglig i svart, rött, silver och blått, den har 24 "hjul, en 54x37x30 cm bakkorg och en robust 16" stålram. Cykeln är utrustad med ett 6-växlat växelsystem, främre V-broms och bak trumbromsar, Wanda 24 x1,75 däck och en Sunrun RD-04A bakväxel. Cykelns bärkapacitet är 130 kg, vikt - 26 kg, kostnad - 17 500 rubel.

• Lastmodell tillverkad i Ryssland Stels Energy III V030 (2018) kommer att bli en oumbärlig assistent på deras sommarstuga.Den bakre hyllan rymmer enkelt laster upp till 40 kg, den främre korgen upp till 10 kg. Cykeln är utrustad med ett 3-växlat planetsystem, 26-tums hjul, bakre band och främre fälgbromsar. Ramen är 16 tum och cykeln väger 28 kg.

Cykelkedjan är täckt med ett skyddskåpa, hjulen har djupa stänkskärmar och sadeln är utrustad med ett bekvämt stöd för ryggen. Kostnaden för modellen är 37 450 rubel.

• VDW rickshawcykel tillverkad i Kina kommer att vara ett idealiskt alternativ för ett litet företag inom området uthyrning eller privat utflyktstaxi (cykeltaxi). Sådana modeller är mycket populära på platser för offentlig rekreation, har två barnstolar och kan garantera fullständig säkerhet för både "hytten" och passagerarna. Cykelramen är gjord av höghållfast kolstål, modellens vikt är 30 kg, och lastkapaciteten når 100 kg. Cykeln kan röra sig med en hastighet på upp till 20 km / h, utrustad med 20-tums hjul och tillgänglig i dimensioner 165x75x100 cm. Kostnaden för en cykelrickshaw är 22 000 rubel.

• Belgisk trehjulsmodell för funktionshindrade och ungdomar med cerebral pares Vermeiren frihet gjord i retrostil och är en av de bästa modellerna i Vermeiren Vintage-kollektionen. Hjulen, däcken, sätet och styret på cykeln är utförda i brunt, vilket ger cykeln ett stilrent utseende. Modellen tillverkas i måtten 182x77 cm och väger 27,8 kg. Cykeln har en lastkapacitet på 125 kg och har en hjulstorlek på 24 tum.

Pedalerna är utrustade med ett kombinerat fotstöd och en speciell fästklämma. Denna modell kostar 136 791 rubel.

• Trehjulig kinesisk elcykel Eltreco GM Porter väger 51 kg, har 22" hjul och är utrustad med en robust stålram. Elmotorns effekt är 400 W, den maximala hastigheten når 25 km / h. Modellen är utrustad med ett blybatteri med en kapacitet på 12 A / h, vars fulla laddningstid inte överstiger 6 timmar. På en enda laddning kan cykeln färdas cirka 40 km.

Cykeln är utrustad med ett brett bekvämt säte, framhjulsdrift och fälgbromsar. Framför sitter en kraftfull strålkastare som gör att du kan resa i mörkret. Cykelns bärkapacitet är 110 kg, kostnaden är 62 900 rubel.

Det finns ett antal viktiga punkter att tänka på när du väljer en trehjuling.

• Om du planerar att cykla längs de platta gränderna i parken, då kan du köpa en enhastighetsmodell. Om rutten kommer att gå i en terräng med svår terräng, skulle det vara klokare att köpa ett alternativ med flera hastigheter.
• Om cykeln är köpt till en äldre eller handikappad person, det är bättre att välja en modell med en låg ram.
• I närvaro av ett garage är designen på cykeln inte en avgörande faktor, därför kan du välja vilken cykel som helst. Men om du planerar att lagra cykeln i en lägenhet, är det klokare att välja en hopfällbar modell.
• När det gäller ryttarens landning, då föredrar de flesta vertikala cyklar. Men om cykeln är köpt för själen och kommer att användas för lugna promenader i parken, är det bättre att stanna vid en liggande eller liggande modell. Dessa cyklar ser väldigt solida ut och det är ett nöje att cykla på dem.
• Ett lika viktigt kriterium för att välja en cykel är dess kostnad. Och om en enkel lastmodell kan köpas för 15-17 tusen rubel, måste du för specialiserade cyklar för funktionshindrade betala flera gånger mer. I det här fallet är besparingar oacceptabla och du måste fokusera på cykelns bekvämlighet och funktionalitet.

I allmänhet talar konsumenterna väl om trehjulingar. Deras stabilitet och höga bärförmåga noteras, liksom möjligheten att använda vertikala modeller som simulator under återhämtningsperioden efter allvarliga skador. Lastbilsmodellerna gillade verkligen sommarborna, som inte bara åker dem till affären, utan också använder dem för att transportera grödor och byggmaterial.

Invånare på landsbygden klagar ofta på de sistnämnda, som på grund av bristen på normala vägar måste köra över gropar och gupp. Men trots nackdelarna växer populariteten för trehjuliga modeller bland folket, Dessutom transplanteras inte bara pensionärer och sommarboende till dem, utan också medelålders människor som förvärvar dem uteslutande för nöje och avkoppling.

En översikt över Izh Farmer vuxen trehjuling, se nedan.