Tunga cyklar: märken, val och användningsområden

Cykeln har länge blivit inte bara en tvåhjulig transport, utan också en livsstil. Rider på "järnvän" ger en laddning av livlighet, gott humör och, viktigast av allt, hjälper till att bibehålla en god fysisk form. Cykeln är tillgänglig för vuxna i alla storlekar. Valet av modell för överviktiga användare har dock sina egna egenskaper.

Mer än 70 % av alla modeller som erbjuds i sportbutiker är designade för användare med en höjd på upp till 170–180 cm och en vikt på upp till 90–95 kg. Överviktiga människor möter flera problem samtidigt: hur man väljer en modell för en längre användare, vilken cykel är bättre för en överviktig man eller kvinna. Detta val är inte så lätt, misstag i det är i bästa fall fyllt av frustration och kan i värsta fall leda till skador.

Standardmodeller tål en förares vikt på 100-110 kg i 3-5 år i följande fall:

• cykeln används inte intensivt;
• ägaren övervakar noggrant det tekniska tillståndet, utför en teknisk inspektion av tillbehör och basenheter;
• kostnaden för produkten är inte mindre än 15-18 tusen rubel.

Under en betydande kroppsmassa uppstår accelererat slitage av lager, såväl som däck och bussningar, mycket ofta uppstår fälgsprickor. En stor fara är fenomenet "trötthet" av metallen i sadelröret. Samtidigt blir sprickbildning inte omedelbart märkbar, en sådan åktur kan sluta i allvarlig skada om ägaren inte har förmågan att snabbt komma upp på pedalerna.

Man tror att det mest pålitliga och korrekta tillvägagångssättet när man väljer en modell för en överviktig ryttare är priset - det är motiverat även om man inte alls förstår cykelmarknadens alla krångligheter. Denna slutsats är baserad på antagandet att alla cyklar över $ 350 har kvalitet, starkt och hållbart stöd. Även om användarens kroppsvikt överstiger 120 kg, kommer en sådan modell, med en noggrann körstil, att kunna tjäna sin ägare under en tid.

Valet av cyklar för tunga människor har flera finesser.

• Det är önskvärt att modellen är utrustad med pålitliga skivbromsar, speciellt hydraulik. Tänk på att en vikt över hundravikt inte är så lätt att stoppa med konventionella fälgbromsar, och de behöver också en tydlig modulering.
• Se det tekniska skicket på hjulen. Efter var 100:e km, ge din modell till en cykelmekaniker för att dra åt ekrarna. Kontrollera minst en gång i veckan för åttor på fälgarna - de kommer att kräva omedelbar borttagning.
• Kontrollera tillståndet på skarvarnas skärkanter var 7-14:e dag. Användarens ökade vikt skapar en betydande belastning, vilket gör att fästelementen lossnar.
• Välj XC eller Standard Mountainbikes - dessa produkter är designade för att fördela belastningen jämnt mellan sätet och styret, i motsats till stadsvägs- och touringprodukter.

Denna modell har följande fördelar:

• Det optimala förhållandet mellan pris och kvalitet;
• designen har en luftgaffel som kan justeras för att passa alla vikter på användarens kropp.

En relativt svag punkt med en sådan produkt är hjulen: om en amatör cyklar som använder den inaktivt, kan de ersättas med lättare. Dessutom noterar användarna att gaffeln i denna modell inte är särskilt hållbar och, med intensiv användning, efter 1-2 säsonger kommer att kräva reparation eller fullständig ersättning.

Denna modell är dyrare än den tidigare, men samtidigt är den av högre kvalitet och tillförlitlighet. Pluggen kan betraktas som den "gyllene medelvägen" bland alla tillgängliga luftpluggalternativ. Till exempel på ett tvåfjädringssystem kan det fungera felfritt. Bromssystemet och hjulen är pålitliga och praktiska. Cykeln har ett bra komplett set, så uppgraderingen av denna modell utförs, med fokus uteslutande på dina personliga önskemål och preferenser. Så vissa användare gillar inte riktigt valet av däck - de är optimala för blandad terräng-asfaltkörning.

Detta är ett bra paket jämfört med alla andra modeller. Designen erbjuder 27 växlar, bakväxel, grundläggande hydrauliska bromsar och ett bra urval av däck. Det finns inget med denna cykel som behöver bytas ut direkt efter köpet. Komponenter bör dock bytas ut när de slits ut. Du kan uppgradera kontakten om du vill, men det här är en ganska dyr artikel.

Att byta ut den är bara relevant om du planerar att använda cykeln i ett intensivt läge på en dålig väg. Detta är en riktig herrcykel, optimal för personer som väger över 160 kg.

Det huvudsakliga strukturella elementet är ramen. Riktigheten av dess val avgör till stor del resans bekvämlighet och den långa användningsperioden. Huvudkriteriet är storlek, det vill säga längden mellan mitten av vagnenheten och platsen där sätesröret skärs. Resten av ramparametrarna är direkt proportionella mot basparametrarna. Beroende på dessa värden är ramarna markerade, du kan välja det bästa alternativet med hjälp av arbetsbladen som finns i användarmanualen.

Kom ihåg, för en höjd och vikt kan två storlekar anges: den större är optimal för stadscykling, den mindre bör tas som grund vid användning i höghastighetsläge. För personer som är överviktiga, välj en mindre storlek för att göra det lättare för dem att komma på cykeln. Ramar kan vara gjorda av olika material - stål, aluminium eller kol.

Transportformen spelar också en betydande roll. Om användaren planerar att besöka närmaste butik då och då eller köra ett par hundra meter till sina vänner, då kan du välja den vanligaste lättviktsmodellen. Om syftet med din resa inte bara är en lätt stadsvandring, utan också att komma i god fysisk form, är det bättre att titta närmare på modeller av bergstyp. De kännetecknas av sin stabilitet, styrka och uthållighet, och att åka på dem kommer att ge pumpning av alla muskelgrupper och därigenom göra det möjligt för cykelägaren att snabbt bli av med onödiga kilo.

Var uppmärksam på pedalerna - plastversioner av budgetmodeller tål helt enkelt inte belastningen. Det är bäst att välja en cykel utrustad med pedaler med tåklämmor, de ger en stadig fixering av benet, så cyklisten har möjlighet att använda alla grupper av benmusklerna för rörelse. Bästa köp modell för längdåkning. Men cyklar gjorda för prov och olika tricks är inte designade för att användas av överviktiga användare.

Det är värt att följa följande rekommendationer:

• många människor med mycket vikt efter att ha köpt en cykel är rädda för att cykla på den, fruktar att den kan falla sönder efter den första turen; helt förgäves, var säker - din modell är mycket starkare än du tror;
• för att göra resan så säker som möjligt, innan den första resan, se till att kontrollera däcktrycket - det bör vara så nära den maximalt tillåtna parametern som möjligt;
• även om du köpte en bergsmodell behöver du inte hoppa av trottoarkanterna på den; tjocka människor är bättre av att köra fort, men försiktigt;
• gör det till en regel att stå upp på ojämna delar av vägen, särskilt vid avfarten, men det rekommenderas inte att klättra upp för en kulle när du står, det är tillrådligt att köra uppför en backe i sittande läge, byta läge till en lätt växel;
• i själva verket, på grund av den ökade belastningen på cykeln, kan allt gå sönder: ofta går användarens kedja av, gängan i det bakre navet går av, transmissionen slits ut; för att undvika dessa negativa konsekvenser måste du köra i en låg växel, vilket minskar belastningen på pedalerna och tvärtom ökar rotationshastigheten;
• läkare säger att frekventa resor för att hjälpa en stor användare att förbättra sin fysiska form; till exempel gick Harry Brennan ner cirka 170 kg på bara tre år tack vare regelbundna turer på "järnkompisen";
• vilken cykelmekaniker som helst kommer att bekräfta att även om en person med stor vikt kör försiktigt och övervakar sin cykel, kommer han inte att behöva några större reparationer eller uppgraderingar under den allra första driftsäsongen.

För en översikt över en cykel för personer med mycket vikt, se nästa video.