BMX-cyklar: egenskaper, varianter, märken, val

För många människor är en cykel ett tvåhjuligt fordon som gör att de kan klara långa sträckor på kort tid. Dessutom, under körning, utvecklar en person aktivt muskler, vilket kan jämföras med fitnessklasser. Idag finns det förutom cykelentusiaster extrema människor som yrkesmässigt sysslar med cykling. En klassisk cykelmodell räcker inte för att de ska fungera, varför BMX-designer utvecklades.

Det moderna samhället har nog hört mycket om en sådan typ av cykel som BMX, och bara experter på cykling förstår att det handlar mer om en sport än ett fordon, och BMX står för Bicycle Motocross, vilket betyder "cykelmotocross".

Namnet på denna sport har historiska rötter. På senare tid försökte unga människor, som inte hade pengar och ytterligare möjligheter att köpa motocrossmotorcyklar, utföra komplexa trick och köra många hinderbanor på befintliga cykelstrukturer. Och efter en tid bildades International BMX Federation.

Den aktiva utvecklingen av denna sport påverkade många barn. De visade speciell flit med att utföra komplexa trick, arbetade outtröttligt och ville nå allvarliga höjder. Tack vare deras strävan 2003 blev BMX-sporten en av de olympiska spelens grenar.

Efter att ha granskat en kort historik om uppkomsten av BMX-cyklar kan du gå vidare till en detaljerad undersökning. BMX-cykel är ett speciellt tvåhjuligt fordon designat för svåra stigar. I grund och botten är den här typen av cyklar monterade för tävlingar, men även i vardagen finns de ofta på cykelvägar. Och det här handlar inte om vardagsskidåkning, utan om träning i cityläget.

För att inte av misstag förväxla en BMX-cykel med en klassisk gångmodell på gatan, deras särdrag och designegenskaper bör beaktas.

• En BMX-cykel använder hållbart aluminium för sin ram, men oftast en krom-molybdenlegering. Ramtillverkningsprocessen utförs enligt flerstegs stötteknik, på grund av vilken det är möjligt att uppnå maximal styrka vid de punkter med störst belastning. För turcyklar är ramen gjord av antingen vanligt stål eller aluminium.
• När det gäller hjul har BMX-cyklar en diameter på 20 tum. Den enda skillnaden är antalet ekrar - antingen 36 eller 48. Specialbussningar ingår också. När det gäller de klassiska modellerna sträcker sig deras hjulstorlekar från 26 till 28 tum.
• Det är värt att uppmärksamma styrdelen av BMX-cyklar, där det finns en tvärstång i mitten. Enkelt uttryckt är detta en extra tvärstång som gör att du kan öka strukturens styvhet. En vanlig cykel har inte ett sådant element i sin design.
• Sadeln på BMX-cyklar används inte för det avsedda ändamålet. I de flesta fall används dessa cyklar för tricks där foten vilar eller sätet grips av knäna när man hoppar eller snurrar. I klassisk design används sadeln uteslutande som en sits, som ska vara så bekväm och bekväm som möjligt.
• En annan viktig detalj är däckmönstret. BMX-cyklar på gummi har en stor bild med betydande fördjupningar, eftersom du ganska ofta måste köra på smuts terräng. Stadscyklar har en liten slitbana, mönstret är nästan osynligt.
• Ur dekorativ synvinkel är BMX-cykeln inte utrustad med några extra element.

Efter att ha behandlat funktionerna hos BMX-cyklar och deras huvudsakliga utmärkande egenskaper kommer vi att överväga enhetens design.

• Singlespeed... I det här fallet talar vi om frånvaron av några strömbrytare. Enkelt uttryckt är Singlespeed en transparent och mest pålitlig enhet.
• Låg ram. Denna designfunktion gör att idrottare kan utföra trick med olika svårighetsgrad. Och från synvinkeln av visuell inspektion ser strukturen som helhet ut som en sportminicykel.
• Förstärkta element. Kärnan i saken är ramen, hjulen, pedalerna och ratten. De presenterade konstruktionselementen krävs för att motstå de högsta belastningarna.
• Hjul. BMX-cyklar är små, 20 tum.
• Pinnar. Till utseendet liknar det beskrivna elementet ett vanligt rör. Montera den på cykelaxlarna. Enkelt uttryckt är pinnar rekvisita för att utföra olika trick.
• Gyro-rotor. Elementet i en BMX-cykel behövs för att förbättra överföringen av bromskabeln genom systemet.

Nu kan du börja en detaljerad bekantskap med de grundläggande delarna av konstruktionen av en BMX-cykel.

Naturligtvis är detta element det viktigaste inte bara i BMX-varianter, utan också i alla andra underarter av tvåhjuliga fordon. I BMX-konstruktion är ramen liten, varför den anses vara den svaga länken i hela strukturen. Och detta är inte förvånande, för även på forumen för professionella cyklister tas ofta upp ämnen om ramens vikt, dess reparation och förebyggande av sprickor som uppstår.

Hela ramvikten på BMX-cykeln är 3 kg. Det är denna massa som är lämplig för att utföra professionella trick. En ram med mycket vikt fungerar inte ens för träning.

Ett extremt viktigt och mycket komplext element i konstruktionen av en BMX-cykel. Och detta är inte förvånande, eftersom det är ratten som står för det mesta av belastningen i processen att utföra trick av vilken komplexitet som helst. Själva styrkonstruktionerna är indelade i 2 typer.

1. Klassiker med två element. Detta är ett standard böjt styre. Ett rör och en tvärbalk används för dess tillverkning.
2. Fyra element typ... I denna version finns en extra tvärstång svetsad till det centrala röret.

Det finns inga stora skillnader mellan BMX-pedaler och vanliga gångmodeller. Kanske lite olika storlekar. Huvudsakligen pedaler är gjorda för BMX-strukturer. tillverkad av hållbara aluminiumlegeringar. Materialet är universellt, men inte särskilt starkt. Även om prisförhållandet är acceptabelt för alla personer.

Magnesium i viktjämförelse är mycket lättare än aluminium, men prispolitiskt är det mycket dyrare. Plast är inte idealiskt, särskilt för att utföra stunts. Materialet i sig är lätt, men även under träning bryts det ner väldigt snabbt.

De pedalalternativ som presenteras påverkar priset på cykeln. Förutom, Kullager spelar en speciell roll i BMX-konstruktion. I budgetmodeller används bulkalternativ, och i dyrare, industriella.

Kvalitets BMX-bussningar använder endast industrilager, även om det yttre höljet nästan alltid är aluminiumstöd. I vissa fall används bultförstärkning.

Det viktigaste elementet i bussningarna är pinnarna - små rör med standardmått, nämligen 4 cm i diameter och 11 cm i längd. Element är fixerade på axlarna. Det är på pinnar som idrottare kliver på när de utför trick.

BMX-bromssystemet saknar några särdrag. Både V-brakt och U-bromsar är pålitliga fälgbromsar. Och på vissa BMX-cyklar är bromsarna i princip inte installerade. I vissa discipliner är avsaknaden av broms på en cykel ett av de viktiga kraven.

Huvuduppgiften för de presenterade bromssystemen är att omdirigera belastningen på kabeln, även vid en tidpunkt då den kan vridas. Detta är inte ovanligt för BMX-cyklar. I sådana situationer är en gerorotormekanism ansluten, som jämnt omdirigerar lasten genom ett system av lager och splitter.

Idag finns det flera varianter av BMX-cyklar, som var och en har individuella egenskaper och specifikationer.

De första cyklarna av denna typ dök upp i slutet av 60-talet av förra seklet. Till utseendet liknade de motocrossmotorcyklar. Deras huvudsakliga syfte är att övervinna hinder på marken. Efter en kort tid efter uppkomsten av de första BMX-modellerna hade nästan alla barn denna typ av transport.

Barn använder dock oftast detta tvåhjuliga fordon för att resa till och från skolan.... Den här typen av cykel har 20-tumshjul med knutna däck. Ratten är rak, det finns en extra tvärstång i dess design. Sitsen är liten. Bakre bromssystem av manuell typ.

Vid tillverkning av BMX-cyklar används det i de flesta fall kromstål. Samtidigt får strukturen en betydande vikt.

Idag säljs BMX-designer i olika storlekar. Till exempel, "Mini" - modifieringen har en sänkt ram och är avsedd att användas av barn i åldrarna 4 till 6 år. Storleken "Junior" lite mer och passar barn 6-9 år. Storleken "Expert" har en ram med ett avlångt rör i konstruktionen av en cykel, modellen är designad för barn 9-12 år. Och för äldre barn kommer modifiering att vara idealisk "Profi" med standard BMX konstruktionsmått.

Denna typ av cykling dök upp en tid efter uppkomsten av BMX-designer. Freestyle-modifieringen är mindre lämplig för racing, men enheten är lämplig för att utföra komplexa stunts. På denna struktur är det mycket bekvämt att snabbt komma till den angivna platsen eller åka på en cykeltur med vänner.

De beskrivna exemplen på den tvåhjuliga enheten har blivit allmänt erkända av föräldrar till tonåringar, eftersom freestyle-cyklar kännetecknas av en kraftig design, vilket garanterar barnets säkerhet. Hjulen är av nylon, nästan släta, eftersom cykeln är designad för asfaltvägar. På cyklar med freestyle-modifiering finns bromssystemet både framtill och baktill, vilket återigen är en viktig faktor för barns säkerhet.

Cykelns namn talar om dess syfte. Modellen är designad för att övervinna både konstgjorda och naturliga lerhinder. Enkelt uttryckt kan en cyklist enkelt hoppa genom en lerpöl skapad av naturen eller människan som ett hinder på travet.

Denna cykelmodifiering är något mellan BMX och freestyle-design... För det första är de starkare än BMX-modeller, och för det andra är de mycket lättare än freestyle-designer.

Nybörjare som väljer sin första BMX-cykel får först bekanta sig med de välkända märkena som är involverade i tillverkningen av cyklar. Generellt sett är detta rätt beslut. Företag med välkända namn är redo att erbjuda konsumenter endast produkter av hög kvalitet. Men okända namn kan inte alltid skryta med bra prestanda hos sina produkter. Av denna anledning sammanställdes betyget för de bästa BMX-transporttillverkarna.

Enligt recensioner från nöjda ägare av tvåhjuliga fordon ingår bara kända märken i TOP-7 av välkända företag.

Cyklarna från denna tillverkare är mycket populära bland ungdomar. Comanche BMX-linjen kännetecknas av sin låga kostnad med högsta kvalitetsnivå. För nybörjarcyklister av kort växt är Comanche den lämpligaste lösningen - designen är liten och har en låg ram som kan orsaka obehag för långa ryttare.

Det representerade varumärket är specialiserat på BMX-cyklar med olika tekniska prestanda, allt från konstruktion för nybörjare till modeller för hantverkare. En viktig utmärkande egenskap hos företaget är ständig påfyllning av sortimentet och introduktionen av nya produkter i de redan utvecklade modifieringarna.

Den representerade tillverkaren har en stor efterfrågan på raden av BMX-designer. År av produktionserfarenhet och högt kvalificerad personal skapar bekväma och bekväma cyklar för extrem körning. I WTP-arsenalen kan du hitta både budget- och dyra BMX-cyklar. Samtidigt är det ingen kvalitetsskillnad mellan dem.

Ett välkänt varumärke för tillverkning av BMX-cyklar, som började sin historia relativt nyligen. Och på kort tid har varumärket lyckats vinna erkännande av framstående ryttare.Och allt tack vare de högkvalitativa BMX-strukturerna och ett brett utbud av komponenter för dem. Varje enskilt element genomgår en speciell värmebehandling, vilket är varumärkets signum. Vart i tillverkaren är redo att ge en nästan livstidsgaranti för sina varor.

Det presenterade varumärket kombinerar skickligt överkomligt pris och högkvalitativ konstruktion i varje enskild BMX-cykelmodell. Erfarna ryttare påpekar det Stulna BMX-cyklar är genomtänkta in i minsta detalj. Varje enskild fog har en speciell fästteknik, på grund av vilken produkterna blir mycket hållbara.

Den obestridda ledaren inom BMX-cykelbranschen. Utbudet av märket och de tekniska egenskaperna för varje enskild modell är ganska imponerande.... Haro-företaget har varit känt på världsmarknaden i mer än ett dussin år, och allt tack vare den ständiga förbättringen av de tillverkade produkterna. Varje ny modell uppfyller kraven från även de mest kräsna konsumenterna.

Skaparna av varumärket är syskon, där den yngre var en riktig freestyler, en mästare på sitt hantverk. Det var han som ville ge världen möjligheten att uppleva samma spännande känslor som han upplevde när han utförde trick. Deras främsta idé och verkliga stolthet är cykelmodellen. KHE Cosmic. För 30-årsjubileet har varumärket lagt till modern teknik till den beskrivna designen, vilket gör designen ljusare, starkare och säkrare.

• För att förstå vilken typ av BMX-cykel du behöver bör du definiera din egen körstil. För att utföra tricks på en rak yta bör kompakta konstruktioner anses vara lämpliga för ryttarens höjd. Längre och lättare modeller är lämpliga för racing. För att utföra komplexa trick behöver du den mest hållbara enheten.
• Riderfarenhet med liknande strukturer är oerhört viktigt. När du väljer rätt cykel för nybörjare är det bäst att överväga robusta modeller, eftersom cyklisten kommer att råka ut för många fall.
• Cyklistens tillväxtfaktor är lika viktig. Noggrannheten hos denna indikator gör att du kan välja det ideala förhållandet mellan cykellängd och styrkonstruktionsdimensioner.
• Styret på en BMX-cykel måste vara starkt och pålitligt. Det enda undantaget är framförandet av dansliknande trick. För dem bör en design i fyra delar väljas.
• När du undersöker bussningarna är det bättre att fokusera på den industriella versionen av deras produktion. Andra alternativ kommer inte att ha en hög nivå av styrka och tillförlitlighet.
• Ramen är en av de viktigaste delarna av cykling. Dess konfiguration beror helt på körstilen. Vid köp är det mycket viktigt att kontrollera svetsarna, eftersom ramen utsätts för stora påfrestningar, vilket kan göra att en anslutning av dålig kvalitet går sönder.
• Kostnaden för den modell du gillar spelar också en viktig roll vid köp av en BMX-cykel. Nybörjare, oavsett om de är vuxen eller barn, bör välja sin första racercykel från billiga modeller.
• Hoppa inte över att köpa en BMX-cykel med lättmetallfälgar.

För information om hur man väljer en BMX-cykel för en nybörjare, se nästa video.