Allt om skotrar med stötdämpare

Idag utgör skotrar, om de inte har en ledande position i jämförelse med cyklar, allvarlig konkurrens för dem. Och vi pratar inte bara om barnunderhållning, utan också om skotrar för vuxna som väljer denna metod att resa över relativt långa avstånd. Det är till exempel väldigt bekvämt att resa på skotrar inom staden, eftersom fordonet är kompakt, lätt att använda och möjligheten att åka på trottoarer undviker trafikstockningar.

När du väljer en sådan teknik måste du optimera åkkvaliteten så mycket som möjligt (särskilt för barn). Och här är det bättre att vara uppmärksam på modellerna utrustade med bra stötdämpning.

Intresset för denna typ av transport beror på enhetens kompakthet, användarvänlighet. Dessutom utvecklar och förbättrar skotrar många färdigheter och förmågor, särskilt i barndomen. Till exempel koordination av rörelser, smidighet, uthållighet och styrka.

Men trots de listade fördelarna, skotrar, till skillnad från cyklar, är extremt "känsliga" för ojämna vägar, vilket påverkar själva åkturen, säkerheten och skapar ett obehagligt sprakande under hela rörelsen.

Ofta är orsaken till detta fogarna på beläggningsplattorna, som skapar ojämnheten i ytan. En sådan tur kommer inte bara att vara obehaglig, det kommer att vara svårt att kalla det säkert, särskilt för ett barn. Och den unga brukaren klarar sig inte utan trasiga knän här.Det är därför, när du väljer en teknik, med hänsyn till vägens kvalitet, rekommenderas det att vara uppmärksam på avskrivningen av enheten.

En stötdämpare är en fjäder som låter hjulet, beroende på skillnaden i underlaget, antingen höjas eller falla, vilket jämnar ut ojämnheter i vägen... I princip kan denna funktion ignoreras om fordonet har stora uppblåsbara gummihjul som självständigt kan mjuka upp hopp på en relativt ojämn bana.

Men framhjulet är av stor betydelse, eftersom det är på det som all belastning som enheten möter i rörelseprocessen faller på. Bakhjulsdämpning anses vara av underordnad betydelse och beror på vägens kvalitet.

I rättvisans namn bör det noteras att på vägar av ganska bra kvalitet anses stötdämpning bakhjulet vara överflödigt. Installationen av värdeminskning är tillverkarens privilegium, men ändå, om det är onödigt, kan det tas bort, vilket, om arbetet utförs felaktigt, kan påverka driften av utrustningen i framtiden, vilket ofta är orsaken till felfunktion.

Eftersom framhjulet spelar en betydande roll i nästan vilken teknik som helst, var det ursprungligen försett med en stötdämpande fjäder. Men framstegen står inte stilla, och idag finns det modeller av skotrar till försäljning med stötdämpning på två hjul: fram och bak.

Vanligtvis är enheter för vuxna utrustade med stötdämpning om hjulet har en diameter på cirka 230 mm (med en användarvikt på upp till 100 kg), och barnmodeller med en diameter på 80 mm (vikt 60-70 kg)... Här måste du förstå - ju större belastningen på hjulet är, desto svårare blir åkturen, vilket kan mildras genom att installera en stötdämpare. Omvänt, med minimala belastningar, är det fullt möjligt att göra utan att installera sådana ytterligare komponenter.

Åkkvaliteten på skotrar utrustade med ett stötdämpningssystem är bättre, men samtidigt kan det orsaka en hel del problem både under körning och under drift.

I princip har fördelarna med avskrivningssystem redan presenterats ovan:

• säkerhet under körning (framhjulet "klamrar sig inte fast" vid skillnaderna på vägen);
• kvaliteten på själva åkturen förändras avsevärt (den blir mjukare);
• enheter utrustade med det ovan nämnda systemet är mycket lättare att använda, vilket påverkar till exempel vid kurvtagning eller arbete med ratten (trycket på ratten minskar, det är lättare för dem att svänga).

Men detta system har också vissa nackdelar.

• Detta är extra vikt som kommer att märkas för barn.
• Vuxna som dämpar sin enhet kommer att uppleva en betydande hastighetsminskning.
• Ofta kommer installationen av en stötdämpande fjäder att få skotern att gå sönder.
• Om fjädern är felaktigt justerad (i ett dåligt åtdraget läge) kommer konstant skakning att kännas under rörelse. Och graden av komfort i det här fallet beror till stor del på förarens vikt.
• En skoter utrustad med ett sådant system kommer att kosta betydligt mer än en modell utan det. Priset, beroende på tillverkaren och kvaliteten på systemet, kan variera från 2 till 5 tusen rubel. Naturligtvis, ju lägre kvaliteten på det extra systemet är, desto mer sannolikt är det att hela enheten blir oanvändbar på grund av det. Och kostnaden för utbyte i vissa fall är så hög att det är lättare att köpa en ny skoter (vi pratar om importerade modeller).
• Det rekommenderas inte att sätta stötdämpningssystemet på stuntskotrar alls, eftersom det kommer att göra den viktade enheten "klumpig" med sin hjälp, vilket kan orsaka fall och skador.

Dessutom, för att korrekt ställa in enheten för bekväm rörelse, främst den bakre fjädern måste justeras. Detta görs med hjälp av en hexagon.Fjädern har en speciell bult, som, när den dras åt, "fäster" systemet och när den skruvas loss, slappnar den av.

Detta gäller särskilt för drift i regnigt väder. Fett används oftare som smörjmedel, vilket förhindrar uppkomsten av gnissel och rost.

Det bör nämnas att som onödigt kan avskrivningssystemet tas bort, men en sådan procedur utförs bäst i specialiserade salonger, eftersom detta kan skada styret eller däcket (skoterramen).

Enligt användarrecensioner blir förekomsten av värdeminskning i vissa fall inte en fördel, utan orsaken till många problem (se ovan). Till exempel, om du planerar att använda en skoter på stadsvägar, kommer en enhet med värdeminskning att vara ett slöseri med pengar, eftersom utrustning med stora gummihjul mycket väl självständigt kan "mjuka" grovheten på stadens trottoarer.

Användare som föredrar en snabb åktur noterar att stötdämparna har blivit en faktor som hindrar dem från att öka hastigheten. Dessutom blir enheten i viss mån svår att kontrollera, och detta märks främst vid kurvtagning.

Enheter för barn är oftare i behov av denna design, där kvaliteten på vägen är långt ifrån bra, men här måste du ta hänsyn till barnets ålder, eftersom det är mycket möjligt att den viktade enheten blir för tung för honom.

Avskrivning blir aktuell om man planerar att använda den på landsbygds-, åker- eller skogsvägar, som är kända för sin oförutsägbarhet och låga kvalitet.

En skoter med skivbromsar och två stötdämpare beskrivs i videon nedan.