Skateboardhjul: hur man väljer och ändrar?

Endast väl valda skateboardhjul kommer att ge dig nöje av att åka och motivera dig till ytterligare prestationer. Storleken, styvheten och mjukheten hos självlysande skatehjul och vanliga skatehjul påverkar inte bara åkprestandan utan även säkerheten när du utför tricks.

Hjul är en av de viktigaste delarna av en skateboard. Det är på dem som hastighet, förmåga att utföra trick och åkkomfort beror på. När allt kommer omkring är de i direkt kontakt med ytan.

Det finns flera grundläggande krav för hjul - de ska vara starka, hållbara, rulla bra och tåla stötar. Jo, det är önskvärt att ha acceptabel kostnad.

Som sagt, valet av skatehjul är alltid en kompromiss. Vill vi ha mer fart tappar vi manövrerbarhet och ökar dessutom i vikt. Vill vi trixa tappar vi fart och hållbarhet.

Därför måste valet närma sig rimligt. I bästa fall kommer vi att förlora pengar, i värsta fall hälsa. Även om det inte kommer till frakturer är det ändå obehagligt att få skavsår av ett studsande hjul.

På olika typer av skateboards är dessutom hjulens placering olika. Därför har olika hjul utvecklats för rullar, som är uppdelade i flera typer.

De flesta skateboards är utrustade med klassiska hjul. Men det finns andra sorter också.

• Klassisk. De används på de flesta skateboards. De har 2 lager, de kan vara gjorda av olika material och har olika färger.

• Lysande. Vanligtvis köpt för barn eftersom de gör resan mer intressant. De ser särskilt imponerande ut i mörkret.Det viktigaste är att ta en beprövad modell, eftersom det bland dem finns en hög andel defekter.

• Snurra. Fast på en speciell konsol som gör att de kan rotera 360 grader. Vid rullsurfing används oberoende hjul, vid freboarding är de sammankopplade med fjädringen.

• Pneumatisk. Används på offroad mountainboards. De har en stor diameter - 20 cm (200 mm) och mer. De absorberar stötar väl då de pumpas med luft. Gummitäck med dålig slitbana ger bra grepp på svåra underlag.

• Motorhjul. De är vanligtvis också pneumatiska. Monteras på elektriska skateboards och drivs av ett batteri. Absolut inte lämplig för stunt då de är stora och tunga. På grund av sin höga tröghet får de fart under lång tid och har låg manövrerbarhet.

Men trots den enkla designen kan klassiska hjul variera mycket i prestanda. Detta märks särskilt kostnadsmässigt. Därför måste du bestämma dig för egenskaperna.

Vanligtvis är hjulen utrustade med två lager samtidigt. Därför behöver endast dessa element väljas.

En av huvudparametrarna, eftersom den definierar hjulets användningsområde. Beteckningen anges alltid på sidoväggen i form av en siffra och bokstaven A.

• 73A-87A. Mjuka hjul för dåliga vägar. Används i cruisers och longboards.
• 88A-95A. De hårdare kräver en beläggning av bättre kvalitet.
• 96A-99A. Ha en bra balans mellan hastighet och komfort. Mest populär bland barn och vuxna.
• 101A och uppåt. Designad för att glida på räcken och kanter, endast lämplig för erfarna skridskoåkare.

Hjulstorlek påverkar hastighet och acceleration. I det här fallet är värdena ömsesidiga. Det betyder att ju högre toppfart, desto långsammare ökar den.

Dessutom är de grundläggande lagarna enkla. Så stora hjul är bekvämare, de håller hastigheten bättre. Små är mer manövrerbara. Därför väljs storleken på hjulen beroende på underlag och körstil.

• Diameter 54-56 mm... Den används på ojämna underlag, asfalt eller speciella ramper. De är främst installerade på longboards.
• 51-53 mm... Används för slät asfalt utan sprickor. Lämplig för inte särskilt svåra trick.
• 40-45 mm... Användningsområdet är absolut plana ytor. Komplexa trick kan utföras på dem.

Det bör noteras att hjulen raderas och deras storlek minskas. Det bör finnas ett mellanrum mellan dem och däcket. Detta är särskilt viktigt när upphängningen är mjuk. Om hjulet "biter" vid landningsögonblicket kommer förnimmelserna inte att vara de mest behagliga.

Och glöm inte heller bredden. Den ligger i intervallet 30-42 mm.

Detta är en del av hjulet, därför en del av skridskon. De klassificeras enligt deras tillverkningsnoggrannhet, från ABEC-1 till ABEC-9. De mest exakta är 9, men också de dyraste. De är installerade på höghastighetsmodeller för erfarna ryttare.

Trots prestigen rekommenderas inte barn att använda sådana lager. De är dyra. Glöm inte heller säkerheten - tills barnet lär sig att åka bra är det inte värt att utveckla höga hastigheter.

Men märker ABEC-9 kan inte vara billig. Och även ABEC-3 från en välkänd tillverkare kan vara snabbare än ABEC-9 från en namnlös.

Vissa lager kan ha ett metallmembran på ena sidan. Det är bättre att inte röra det när du tar isär det. Detta lager ska vara riktat mot dig, det vill säga med den oskyddade sidan mot insidan av hjulet.

Vid val är materialet också viktigt, eftersom hjulen är gjorda av olika råvaror.

• Polyuretan... De är pålitliga och har lång livslängd. De är välförtjänt de mest populära bland rullskridskor, vissa rekommenderar inte ens att ta hjul från annat material.
• PVC (polyvinylklorid). Egenskaperna är något sämre, vilket återspeglas i priset.
• Sudd. De är väl dämpade, har utmärkta greppegenskaper, men tål inte extrema temperaturer. Deras resurser är begränsade.
• Plast... Värdighet - ljusa färger. Resten av egenskaperna är sämre än polyuretanens. Passar som barnalternativ, eftersom de ökar intresset för den nya skridsko.

Ibland finns det sammansatta hjul, nämligen ett polyuretan-däck och ett plastnav. Dessa hjul är mindre hållbara, men är lämpliga för barn och lätta ryttare.

Det är inte lönsamt för tillverkare att ingå äktenskap, eftersom de vill ha nöjda kunder. Därför strävar alla företag efter att vinna förtroende och producera bra produkter.

Ändå är de bästa företagen Footwork, Union, Ricta och Bones. Men det viktigaste är att välja rätt modell korrekt. Detta gäller alla företag.

Tekniker älskar grooming, så varje ryttare borde kunna ta av hjul. Detta är nödvändigt för underhåll och byte av lager.

Använd en 1/2 tum (tum) hylsnyckel för att lossa muttern och ta bort hjulet. På rullsurfing måste du skruva loss bulten - och det är allt.

Du kan få lagret med en skruvmejsel eller använda skridskohängaren. Du behöver något vasst för att ta bort gummimanschetten. Och du behöver också vatten, eftersom proceduren inte är ren.

Det är synd när skridskorna inte går. Det kan finnas flera symtom på ett fel.

• Hjulen snurrar inte bra. I det här fallet måste du kontrollera lagret. Om den är väldigt smutsig måste den bytas ut eller rengöras. För att rengöra lagret måste du ta bort gummistövlarna (metall, om någon, rör inte). Sedan måste den vara helt nedsänkt i en flaska fotogen, bensin eller lösningsmedel. Därefter måste behållaren skakas och lämnas i 24 timmar. Och sedan efter torkning, glöm inte att smörja.

• Skridsko instabil... Kontrollera om hjulen svänger och dra åt dem. Om det inte hjälper måste du byta lager.

• Lagerljud... De behöver smörjas med WD-40 eller I-20A. I det här fallet är det bättre att lägga mindre smörjmedel än mer.

• Sprucket hjul. Delen kan inte återställas, definitivt för utbyte.

Du kan lära dig mer om hur du tar hand om din skateboard nedan.