Vem är en vårdare och vad gör han?

Om du frågar någon person vem som är en vårdare och vad han gör, kommer han troligen att säga att en representant för detta yrke på ett eller annat sätt är kopplad till motorer. I grund och botten är detta det korrekta svaret. Men vårdare och vårdare skiljer sig åt. I vår recension kommer vi att uppehålla oss mer i detalj vid funktionerna i dessa specialisters arbete inom olika områden, deras yrkeskunskaper och krav på kompetens.

Historien om detta yrke är rotad i det avlägsna förflutna - det uppstod precis när en person uppfann motorn. Även om yrket från början var utbrett främst bland sjömän, arbetade sjömansmekaniker på långdistansfartyg och ägnade sig åt reparation av fartygets motor. Och tidigare år, och nu, är utbudet av arbetsuppgifter för specialistmekaniker reducerat till att övervaka underhållet av motorns normala funktion. En person i denna position inspekterar, reparerar och startar motorn och smörjer även dess element om det behövs.

TSåledes är den här anställdes huvuduppgift att förse alla typer av motorer med de nödvändiga förutsättningarna för att upprätthålla sin normala funktion, för att utföra deras förebyggande och reparation i tid.

En kvalificerad vårdare är mycket efterfrågad inom flera områden.

• Flyg. Här började specialisterna med ansvar för motordrift gradvis tappa sina positioner, eftersom stora flygplan idag är utrustade med mer tekniskt sofistikerade motorer.Men än i dag finns det vissa typer av flygplan som kräver mekaniker för att utföra underhåll, i synnerhet flygplan utrustade med kolvflygplansmotorer - för sådana motorer är förberedelser för lansering, regelbundet underhåll och professionella reparationer nödvändiga.

• Flotta. Sysselsättningsmöjligheterna för sjömansskötare på fartyget är mycket bredare, vilket är direkt relaterat till att kolvmotorer används i detta område, vilket kräver särskild uppmärksamhet och noggrann vård. Och även på sjö- och flodtransporter är skötare ofta engagerade i underhåll av kraftverk på fartyg.

• Bilservice... Här är skötare mest efterfrågade, eftersom alla lastbilar och bilar går sönder förr eller senare och kräver reparation. Dessutom vet alla bilägare hur viktigt det är att underhålla bensin- och dieselmotorer då och då, eftersom detta kommer att vara det bästa sättet att förlänga dess prestanda. Mekanikern på bensinstationen är som regel alltid upptagen, det finns tillräckligt med arbete för honom till fullo.

Omfattningen av uppgifterna för de allra flesta vårdare i enlighet med ECTS består i att övervaka underhållet av motorns normala funktion, de utför reparationer, inspektion, smörjning och start av motorerna. Professionella mekaniker etablerar metoder för att identifiera fel och regler för motorvård.

Följande typer av skötare med olika inriktningar bör noteras:

• sköter olika typer av enheter och utrustning;
• specialist på motorer i olika fordon;
• mekaniker mekaniker;
• bilmekaniker med skötares uppgifter;
• rorsman;
• bilmekaniker som betjänar passagerar- och kommersiella fordon;
• en mekaniker för en cementeringsenhet och betongblandningsanläggningar;
• turner-minder;
• dieseloperatör;
• förare;
• kompressoroperatör;
• elektriker mekaniker;
• expert vårdare;
• väktare.

För att fullgöra sina yrkesuppgifter måste vårdaren känna till följande:

• funktioner för motorreparation;
• regler för att utföra teknisk inspektion av motorer;
• finesser av smörjning av element och motordelar;
• grundläggande regler för bevarande och återkonservering av motorn.

Denna anställd måste kunna korrekt, kompetent och säkert starta motorer när som helst på året under alla väderförhållanden. Oavsett vald specialisering måste varje vårdare ha sådana personliga egenskaper som:

• uthållighet, god fysisk kondition - under utförandet av sina arbetsuppgifter måste denna specialist ofta ta itu med tunga delar och fragment av motorn, därför behöver han god hälsa och god förberedelse;
• snabbt svar - i händelse av fel på något element måste en motorreparationsspecialist reagera så snabbt som möjligt på detta och vidta nödvändiga åtgärder för att lösa situationen;
• vårdaren måste ha en bra vestibulär apparat, eftersom dessa människor vanligtvis måste arbeta under okonventionella förhållanden, till exempel med en stark rulle till sjöss;
• för att tydligt samordna alla dina handlingar behöver du ett bra öga och noggrannhet;
• Det bör noteras att vårdaren alltid arbetar som medlem i ett stort team, varför den här anställde, med sina ambitioner och självkänsla i bakgrunden, snabbt och korrekt måste uppfylla alla order från chefen för att inte låta hela arbetslaget ner;
• dessutom kommer kollegor att kräva artighet och sällskaplighet av honom.

Utbildning spelar en viktig roll på detta område. Faktum är att du kan bli en bra vårdare först efter att ha arbetat inom detta område i minst 5-10 år. Under arbetets gång kommer specialisten att stöta på små saker som han måste ha åtminstone en teoretisk förståelse för. Enbart teoretisk kunskap, som inte på något sätt stöds av erfarenhet inom specialiteten, citeras dock inte inom detta område.

För att få yrket som vårdare räcker det med träning i en sekundär specialiserad utbildningsinstitution, till exempel i en teknisk skola. Dessutom kan en person med erfarenhet av att utföra arbetsuppgifterna alltid förbättra dina kvalifikationer och genomgå omskolning i specialkurser, som hålls i utbildnings- och produktionscentra. Som regel inkluderar utbildningsuppgifterna examen av specialister som är helt redo att utföra arbete med reparation och underhåll av motorer.

Mycket uppmärksamhet i sådana klasser ägnas åt strukturen av den mekaniska delen av motorn, men också några relaterade kunskapsområden nödvändigtvis påverkas i den utsträckning som behövs för att fatta beslut och utföra högkvalitativa motorreparationer. Motorn för vilken mekanism som helst är en ganska komplex enhet som kräver ett speciellt tillvägagångssätt. Oftast är det en djup koppling mellan mekanik och elektronik, varför dessa områden studeras särskilt noggrant i alla kurser. Och eftersom när man arbetar med motorer är noggrannheten i de kontrollerade dimensionerna av element och luckor i friktionspar, som ibland ligger i området av hundradels millimeter, av grundläggande betydelse, så lär mekanikkurserna fortfarande nödvändigtvis reglerna för korrekt utföra mätningar.

I allmänhet är utbildningen uppdelad i praktiska och teoretiska delar. Teoretisk innebär att studera följande frågor:

• allmänt arrangemang av motorn;
• diagnostik av tillståndet för den mekaniska delen av motorn;
• sekvensen av reparationsarbetet;
• särdragen hos de verktyg och anordningar som används;
• vanliga fel i den mekaniska delen av motorn.

I praktiken fokuserar de mer på sådana områden som:

• demontering av motorn och funktionerna i denna process;
• felsökning - det vill säga att utföra alla kontrollerade mätningar, bestämma motorns underhållsbarhet och möjligheten att använda motordelar för dess fortsatta drift;
• fastställande av grundläggande krav för reparationsarbete;
• kvalitetskontroll av arbetet hos tredje parts motorreparationsorganisationer;
• montering av motorn.