Skivbromsskotrar

På senare tid har även den vuxna befolkningen alltmer börjat föredra skotrar att röra sig på stadens gator, medan för andra har denna aktivitet blivit en hobby. Denna typ av transport är inte bara ett transportmedel, utan också en bra tränare för ben och att hålla sig i form. Dessutom hjälper skoterkörning till att utveckla reaktion och balans.

Många tillverkare har tagit ett kreativt tillvägagångssätt för att tillverka skotrar, vilket har resulterat i intressanta modeller som kan användas både för pendling eller promenader i naturen i tuff terräng, och för att utföra komplexa trick på speciella platser. Med tanke på detta började köpare ställa speciella krav på bromsarna på denna typ av fordon och ta hand om sin egen säkerhet.

Skivbromsskotrar fortsätter att vinna popularitet när det blev uppenbart att detta system ger nästan omedelbar respons i nödsituationer, garanterar ett snabbt stopp av skotern även i hög hastighet... Hård inbromsning kommer inte att utsätta föraren för risken att välta på grund av bromsens placering på bakhjulet.

Det finns 3 typer av bromssystem.

1. Mekanisk (bromsspak ansluten till beläggen med en kabel).
2. Hydraulisk (två cylindrar med en hylsa fylld med olja).
3. Hybrid (kombinerar principerna för båda dessa metoder).

Överväga den mest populära - mekaniska - typen, som vi kommer att justera... Till att börja med måste styret vara i fungerande skick (det vill säga inte hopfällt för transport eller förvaring), eftersom dynorna trycker på skivan utan att trycka på handtaget. Komplexiteten i denna design, som skiljer sig från cykeldesignen, gör det inte möjligt att bekvämt göra justeringar utan att ta bort bakskärmen.

Kort sagt, installationen utförs genom att montera kopplingen med anslutning av bromsskiva, kabel och adapter till bromsmekanismerna, fästa bromsspaken.

Du måste köpa själva skivan, samt en kabel (2 m lång), en bromsspak och kåpor.

För installation måste du göra ett hål för kabeln i bakskärmen. Sedan installeras handtaget på ratten, och kabeln är ansluten till bromsskivan, som läggs längs ratten, kuggstången, gängas in i röret nära däcket och matas ut till bakhjulet. I detta fall måste själva skivan vara styvt fixerad så att det inte blir någon förskjutning när kabeln dras. Allt är skruvat, vajrarna dras ihop på ramen med kopplingar. En kabel sätts in i skåran och säkras med kåpor.

Handskivbromsar är särskilt relevanta i urbana typer av skotrar för barn och vuxna. Det är dessa modeller som är mest populära här på grund av deras mångsidighet. Enkel rörelse på sådana fordon säkerställs av ett enda - grundläggande - däck, hjul med medeldiameter och en ratt.

Mångsidigheten hos stadsskotrar kännetecknas av:

• det genomsnittliga avståndet mellan fram- och bakhjulen;
• skivbromsar eller annan typ av bromsar;
• genomsnittlig hjulstorlek;
• närvaron av fack för väskor, leksaker, fästen för en flaska, backspeglar och klockor.

Detta är helt två olika procedurer, eftersom det i vissa vissa situationer är nödvändigt att dra åt beläggen mot skivan för att förbättra bromsningen, och i andra - att göra justeringar genom att justera beläggen så att de är parallella med deras ytor i förhållande till skivan. Åtdragningen är exakt inställningen, eftersom deras parallellitet först ställs in, och först därefter justeras momentet och bromskraften.

Det finns 2 typer av dynor i systemet: dynamiska (rörliga) och statiska (fasta).

Den externa åtdragningen utförs på båda sidor genom att spänna den försvagade kabeln, och den interna åtdragningen utförs från hjulet med en speciell sexkant. Man bör komma ihåg att vid justering är det nödvändigt att ställa in den extra åtdragningsenheten på spaken till neutralläge (du måste dra åt den till slutet).

För inställningar vi lossar mekanismen och klämmer handtaget till slutetså att dynorna är i fastklämt läge. Sedan måste du dra åt bultarna. När bromsoket är åtdraget, ställ in dynorna parallellt och gör ett litet mellanrum mellan dem och jackan, ställ in inställningsmomentet.

Tänk på en populär modell av stadsskotrar Scooter Urban. Funktionerna hos dessa premiumskotrar för stadsbruk inkluderar lätt konstruktion och stora hjul med en belastning på upp till 100 kg. Tillverkningsföretaget har funnits på marknaden i över 10 år och producerar för närvarande ganska pålitliga produkter med utmärkt design och specialutrustning.

Scootern är utrustad med skivbroms. Mekanismsystemet är underhållsfritt.

Handbromsen är gjord i cykelstil för maximal enkel användning av systemet. Transporten är lämplig för både barn från 8 år och för vuxna på grund av rattens höjdjustering. Förarens höjdområde är från 130 till 195 cm. Närvaron av en transportspak hjälper till att snabbt och bekvämt fälla ut eller fälla skotern, och Easy-Fold-skyddet kommer att förhindra bildandet av backlash i framtiden.

Strukturens vikt är liten - 5,2 kg. Hjulens diameter är 200 mm, de är av hög kvalitet och hållbara, och gummit har bra slitbana. Den praktiska storleken på hjulen gör att du perfekt kan övervinna vägen med ojämnheter, och de högkvalitativa ABEC-7-lagren ger bra rullning. Ramen är gjord i svart och vitt. Du kan köpa det för tillfället för 4500 rubel.

Skotrar med skivbromsar har visat sig väl i stadsmiljöer, och många positiva kundrecensioner bekräftar detta. Den enda nackdelen är dock viktökningen på grund av skivbromssystemet.

En översikt över en skoter med skivbroms i videon nedan.