Skotrar

Stuntskoterdäck: vad är det och hur man väljer det?

Stuntskoterdäck: vad är det och hur man väljer det?
Innehåll
  1. Vad är den gjord av?
  2. Mått (redigera)

Fans av adrenalinkick föredrar ofta en stuntskoter som transportmedel runt staden, eftersom du inte bara kan åka på den, utan också bemästra extrema hopp med svängar, erövra trottoarkanter och bröstvärn.

Inte varje skoter kallas stuntskoter. Sådana fordon har en speciell design och vissa krav ställs på dem. Låt oss överväga en av huvuddelarna i en stuntskoter, utan vilken det är omöjligt att montera och föreställa sig - däcket.

Detta är en stationär plattform där ryttaren står med fötterna. I de flesta modellerna är den kombinerad med ramen, och hjulet och bromsen är fästa på baksidan. Ovanpå den yttre delen av däcket limmas ett skinn för att förhindra att foten glider under åkning. Ibland ersätts huden med ett gummilager eller texturerade element.

Vad är den gjord av?

Om skotern är avsedd för barn under 3 år är fotplattformen gjord av slagtålig plast. När det gäller "tungvikter" och terrängkörning är den gjord av stål, järn, designad för hög belastning.

Lättviktslegeringar (magnesium, aluminium, duralumin) är en utmärkt lösning för att skapa den perfekta stuntskotern. Det lättaste däcket är det som är tillverkat av aluminium utan överlägg. Och den dyraste varianten är från en magnesiumlegering.

Vid tillverkningen av vissa däck kombineras material, vilket placerar en aluminium-, plast- eller träplattform på en stålram. Det senare kallas ett flexibelt däck med stötdämpande egenskaper. Lämplig för körning på vägytor av dålig kvalitet, men det krävs att användaren har viss erfarenhet.

Typ av fästelement

  1. Metallplattformen och ramen är ett stycke.Detta fäste finns i de flesta skoterdesigner.
  2. Plattform på järnram. I denna version kan däcket ersättas med dekorativa motsvarigheter gjorda av olika material.
  3. Arrangemanget av trädäcket mellan järnbaserna. Med denna infästning fjädrar skotern vid körning och dämpar vibrationer på ofullständiga vägsträckor. Nackdelen är minskningen av effektiviteten hos den producerade repulsionen.

När rattstången är ansluten till däcket med en fällmekanism gör detta att skotern kan fällas på mitten. Ett sådant fordon är bekvämt att förvara och bära.

I dyra stuntskotrar är rattstången gjuten och kombinerad med däcket med hjälp av en integrerad anslutning, eller är en med den. En sådan infästning ökar stötmotståndet hos strukturen.

Mått (redigera)

Erfarna ryttare föredrar att åka ett kort och smalt däck. Det är lättare att manövrera på den, samtidigt som den är mindre stabil, och för nybörjare kommer det att vara obekvämt att åka på den.

Om du har otillräcklig erfarenhet av att åka skoter, rekommenderas att välja en transport med ett medelstort däck. Dess bredd för nybörjare bör vara lika med eller något mindre än fotens bredd, för att kunna passa hela foten på den.

Höjden på däcket, känd som markfrigång, bestämmer i första hand storleken på markfrigången, vilket påverkar en skoters längdåkningsförmåga. Det är också värt att notera att ju högre spelrum, desto djupare blir hukbenet på det stödjande benet varje gång man trycker av. När du väljer ett däck på höjden, ta hänsyn till kvaliteten på de vägar som ska erövras och välj det efter din längd. Ju högre den är, desto högre däck behövs, och ju bättre vägbanan är, desto lägre tillåts plattformen.

Markfrigång är av största vikt för dem som köper en skoter för första gången. Detta beror på fördomen att i processen att köra en skoter, bör två fötter placeras tillsammans, passade på plattformen från tå till häl.

I verkligheten är detta inte grundläggande. När man åker på däck är bara en fot helt på plattformen och den andra används som en frånstötande kraft.

I den passiva formen av rullning (rullande när man trycker av), visar sig fötterna verkligen vara nära, men inte med hela fötternas bredd eller i vinkel. Strax efter att du har börjat bemästra skotern kommer dina fötter intuitivt att ta rätt position på plattformen. Nybörjaren kommer att sluta tänka på hur de ska ordnas.

Det är värt att notera med ett högt däck måste du sitta djupare på huk och trycka loss, vilket snabbt sätter i trötthet... På modeller med låg markfrigång kan man cykla länge och lätt gå in i en lugn fas, där hastigheten hålls genom att trycka av tån, nästan utan knäböj. Men när du kör på stadsgator med lågt däck måste du vara vaksam, till exempel på trottoarkanter.

Nackdelen med ett brett däck är en liten försämring av skoterns manövrerbarhet. Det finns en chans att träffa någon eller något i din väg. Men för att utföra trick är skoterns breda plattform vad du behöver. Eftersom däcken är gjorda av högkvalitativt aluminium, ju bredare de är, desto dyrare är modellen.

En kort längd är viktigt för ett stuntdäck. Denna parameter påverkar kontrollen och är ansvarig för skoterns stabilitet vid landningsögonblicket. Ju längre plattformen är desto svårare är det att bemästra rotationen, även om stabiliteten ökar markant. Den korta längden på denna del av skotern är en garanti för virtuos rotation och lätt konstruktion.

Att ta en tur i butiken på en skoter du gillar, kan du enkelt förstå hur bekväma parametrarna för däcket är. Om du inte behöver sitta för lågt på huk när du trycker loss, då har du hittat den perfekta.

Hur man gör skotertrick för nybörjare, se nedan.

inga kommentarer

Mode

skönheten

Hus