Vad är skillnaden mellan en hoverboard och en segway?

På 90-talet, så snart de första prototyperna och prototyperna av Segway dök upp, trodde knappast någon att gyroskotrar skulle konkurrera med dem. Idag kämpar dessa enheter på marknaden hårt mot varandra, men de har framgångsrikt löst huvuduppgiften - tillhandahålla personlig elektrisk transport.

Segway grundades 2001. Utvecklaren av enheten är Dean Kamen. Dess väsentliga fördel var frånvaron av behovet av att upprätthålla balans under körning tack vare gyroskop (horisontella sensorer). Efter segwayens utseende tänkte utvecklarna på hur man kan minska kostnaderna och underlätta denna typ av transport, och denna idé förkroppsligades i en hoverboard. Den första sådana enheten registrerades som ett nytt fordon i USA och fick namnet Hoverboard, och dess nyckeluppfinnare var grundaren av Inventist, Shane Chen.

Sedan 2013 har efterfrågan på en hoverboard i Kina vuxit kraftigt – den var tio gånger billigare än en segway. Under 2014 introducerade kinesiska utvecklare modellen Smart S1 hoverboard för folket. Från det ögonblicket började marknaden för hoverboard att utvecklas snabbt - det kinesiska företaget Chic, som är licensinnehavaren, tillät många andra elföretag att tillverka hoverboards under olika varumärken.

Segwayen är som en vagn med två hjul och ett handtag. Tack vare en liten plattform på en segway kan du dessutom transportera vilken last som helst, oavsett om det är väskor med inköp från en stormarknad placerad på plattformen och upphängd i ratten, eller till exempel resväskor med verktyg. Och även om en hoverboard och en segway är typer av cyklar, är skillnaden mellan dem betydande. Segwayens monteringsvikt når 50 kg.I en hoverboard väger den inte mer än 15 kg. Billiga och lätta modeller väger 2,5 gånger mindre, vilket gör det enkelt att bära hoverboarden i en gymväska på axeln som en skateboard.

Segwayens stora massa gör att den kan använda ett mer rymligt (10-15 amperetimmar) batteri. Men detta kommer inte att ge en betydande körsträcka på en laddning jämfört med en gyroskoter: skillnaden kompenseras av Segwayens större massa och förmågan att transportera last, och detta kräver motorer som är mer än 3 gånger kraftfullare. Du kommer att få samma effekt från en hoverboard med dess 5-amps batteri. Matningsspänningen för båda är 24-84 volt, men de laddas från en 110/127/220 V nätadapter.

En sorts segway som ersatte den stora (klassiska) modellen – mini-segwayen. Dess fördelar kombineras med en hoverboard av dessa modeller, som är utrustade med en hopfällbar styrskena. Hoverboarden har 2-3 gånger mindre benutrymme, så ett försök att hissa något annat på denna plats kommer att leda till förlust av balans, frekventa fall av användaren och för tidigt sammanbrott av enheten. Diametern på hjulen på hoverboarden är nära den på en skoter. I en segway är den i proportion till en cykel.

Segway gör det enkelt att hålla balansen tack vare styrstången som föraren helt enkelt håller i under körningen. Gyroskotern har ingen ratt - för att svänga i önskad riktning måste du luta dig lite in i den... Trots att Segwayen inte har ett tredje hjul (annars vore det en trike) är det inte lika nödvändigt att hålla balansen på den som på en elektrisk skateboard, en gyroskoter eller en elektrisk skoter.

Hoverboarden kommer inte att ha tur för användaren om till exempel ett barn under 4 år... Många modeller startar inte när föraren väger mindre än 30 kg. Detta är delvis för att förhindra experiment med spädbarn, småbarn och husdjur. Till exempel kan en tränad hund eller katt inte åka hoverboard. Segway har ingen sådan begränsning.

Likheterna i hoverboard- och segwaykontroll är följande:

1. För att upprätthålla användarens balans är gyroskop direkt involverade - sensorer som spårar enhetens strikt horisontella position.
2. För att börja röra dig framåt måste du avvika något från det vertikala läget.
3. Driften av båda enheterna styrs av ett mjukvarublock byggt på en 32-bitars processor. Dess prestanda är jämförbar med en PC baserad på Intel Pentium 4-processorer, vars toppförsäljning sjönk 2002-2003. Segway- och gyroskoterkontroll kräver inte prestanda hos kraftfulla bärbara speldatorer utrustade med 8-kärniga processorer. Med huvuduppgiften - tydlig och välkoordinerad kontroll, är den enkärniga processorn också korrekt. Detta är en av anledningarna till att hoverboards inte är så dyra – och fortsätter att bli billigare.
4. Både segway och hoverboard passerar längs vägen med en lutning på 15-25 grader. Att försöka köra uppför en brantare sluttning kommer inte att sluta bra - du kommer antingen att överhetta motorerna eller rulla tillbaka om lutningen är för brant. Och på det, och på det andra transportmedlet, kommer du inte in på rampen.

Ur ekonomisk synvinkel är det bättre att välja en gyroskoter. Dess kostnad börjar på 7 000 rubel. Körsträckan från en full laddning är från 10 km, detta räcker för dem som inte gillar att gå på länge. Detta är en bra present till ett barn eller tonåring.

Trots att hoverboarden inte är designad för att bära varor, går många användare på följande trick. Om du till exempel väger 80 kg, och gyroskotern klarar 110, är ​​det logiskt att använda en ryggsäck när du ska shoppa, som till exempel cyklister och resenärer bär. Efter att ha lastat ryggsäcken upp till 20-25 kg är det tillåtet att komma mycket nära "säkerhetsmarginalen" för gyroskotern.

Att bära handväskor när du åker hoverboard kan lätt leda till olyckor: när användaren av misstag leds till vänster och han behöver fortsätta att röra sig rakt, kommer han att svänga åt fel håll och falla under en bil eller slå en slumpmässig förbipasserande från fötterna. Att kontrollera rörelsen på en gyroskoter med en laddad ryggsäck är något svårare - det blir svårare att böja och kontrollera lutningen, men i detta fall kommer skickligheten tillräckligt snabbt. Utnyttja denna fördel är det logiskt att göra utan en dyr segway.

Hastighetsmässigt ligger hoverboarden flera kilometer i timmen bakom segway. Den typiska hastigheten för den förra når idag 15 km/h, vilket är jämförbart med tonårscyklar. Den andra har en hastighet på 20, vilket håller honom i paritet med landsvägscyklar för vuxna. Teoretiskt sett, enligt trafikreglerna, är hastigheten på segways och gyroskotrar, skotrar, elektriska skateboards och elcyklar begränsad till 30 km/h för att minska trafikolyckorna.

Vissa vuxna användare är rädda att de ska ramla av hoverboarden när de lutar sig skarpt framåt eller bakåt, innan den börjar röra sig eller saktar ner. De vars farhågor redan har bekräftats i praktiken med en modell av lägre kvalitet, köpt i jakt på ekonomi, försöker utrusta hoverboarden med en extra design med ett vridbart tredje hjul, liknande det som används på rullstolar. Strukturen är svetsad till standardstålbasen, och enheten förvandlas faktiskt till en hjullös trike.

Sofistikerade gör-det-själv-are går ännu längre och kasserar lågkvalitativa gyrosensorer och elektroniska kontroller från kinesiska modeller. De placerade ytterligare litiumjonbatterier i det frigjorda utrymmet, lämnade originalmotorerna och installerade ett enda drivkort åt dem. Den deklarerade körsträckan ökas med minst 1,5 gånger. Men kontrollen kräver en trådbunden strömknapp på en sladd som användaren håller i handen under körning. Som ett resultat kostar en sådan ändring i genomsnitt flera gånger billigare än att köpa en fullfjädrad segway.

En gyroskoter kan också omvandlas till en mini-segway genom att göra och fästa på basen en aluminiumstruktur med en tredje (ratt), som den som används i elektriska skotrar. Alla dessa förändringar driver erfarna användare att köpa en gyroskoter, inte en segway. Tillverkare är inte heller tysta: ibland ingår en avtagbar skjutbar styrbas med hoverboarden.

Se till att välja en hoverboardmodell med blinkande eller sidobelysning för att göra dig synlig på vägen på natten. För turer i alla väder, välj en hoverboard-modell utrustad med vattentäta gummerade och silikoninsatser. Utrusta armbågsskydd, knäskydd och en hjälm för att förhindra allvarliga skador. Förekomsten av ytterligare tillbehör och funktioner som Bluetooth-kommunikation och en MP3-spelare med högtalare är en smaksak.

Segway skulle väljas av personer med övervikt, medfödda eller förvärvade sjukdomar i det kardiovaskulära systemet eller rörelseapparaten, eller äldre användare. Men kostnaden för denna enhet, som närmar sig priset för en utländsk bil som stöds, avvisar även denna kontingent.

För mer information om skillnaden mellan en gyroscooter och en segway, se videon nedan.